Подскажите, пожалуйста, преобразователь АС 90В-264В в DC 15В, 75Вт или выше, но главное входная частота от 48Гц (47Гц) до 800Гц. В любом формфакторе.

Спасибо

Любой импульсный преобразователь без ККМ.

Повторяю для тех, кто не понял - ищу готовый блок питания:
АС 90В-264В в DC 15В, 75Вт или выше, входная частота от 48Гц (47Гц) до 800Гц. В любом формфакторе, и без переделок и модификаций.

надо чтоб прям на шильдике написано было?

Вопрос скорее не про БП, потому что любой будет работать, а про его входной фильтр.

Шильдики у вас я покупать не буду. В ДШ должно быть написано. Будет или не будет работать, входной фильтр это, или что-то еще, и как модифицировать меня не интересует и не имеет значения. Прилагаемый ДШ иди другой документ должен ясно указывать на возможность использования до 800 Гц на входе.

просто странно как-то
в форуме про разработку источников питания писать, что надо найти в продаже готовый... это порождает много вопросов, домыслов и предложений не по существу

Таких параметров никто не пишет в своей документации, т.к. Вы наверно первый, кому понадобилось питать источник питания переменным напряжением частотой до 800 Гц. К тому же сертификация такого источника будет стоить дороже. Как видите невыгодное это занятие для производителя.
А так и обычный 50 Гц трансформатор на железе сможет с некоторыми потерями работать на этих частотах...

Да не, пишут, так что он далеко не первый — это для чего-то летающего, а может и ползающего, причём, космополитичного, потому что готовых 800 Гц БП для американских самолётов навалом, но они все сплошь отсталые, т.е. с неуниверсальным входом, типа, только до 132 В, а в отечественных бортсетях, наверное, что-то типа 220 В, и тоже, всякие Ирбисы, и иже, плодят, за ненадобностью, неуниверсальные БП.

Причём, и те, и другие, сильно вряд ли будут сами делать, а тем более пытаться кому-то продавать, выход 15 В, но традиционно с радостью готовы на соответствующий спецзаказ.

И да, в сети гуглятся несколько единых мыслей на тему, что любые заурядные бытовые БП прекрасно будут работать в бортсетях, за вычетом лишь соответствующе повышенного дополнительного реактивного тока X- и Y-конденсаторов их фильтров, т.е. достаточно купить первый попавшийся и оформить допприёмку.

Ищите и обрящете. Но проще, ИМХО, обратиться к производителям со спецзаказом. Дорого им это не выйдет, а Вы получите желанную бумажку.


С большими потерями. Но зачем там железо?

ПРоще обратиться к сообществу, быстрее можно получить ответ. Ждем-с.

С точки зрения электрики работать будут, только проблема обычно в механике - вибрация и давление, да и температура с влажностью не последнюю роль играет.

Вот, в сообществе имеются здравомыслящие люди. Мой заказчик согласен на использование покупного источника питания, понимая, что это отдельная большая проблема, не исчерпываемая только типом сердечника в трансе и входным фильтром. Да и требования к окружающей среде совсем не лабораторные. Там, где этого не требуется (например в гараже) и не появится задача найти такой источник. Так что лучше купить готовое изделие и сосредоточить время, деньги и умы на том, что исполнитель действительно делает отлично. Поэтому на нас и вышли. Заказчик - гигантская фирма.

Укажите, пожалуйста, отдельные "любые с неуниверсальным входом до 132 В" и 220 В, но с 800 Гц макс на входе. Буду комбинировать, если не найду один.

А не надумана ли проблема?
Если нужен источник - берите любой промышленный 50-Гц, будет спокойно работать. Только , как верно заметили, без ККМ.
А если нужна БУМАЖКА для прикрытия задницы от любых воображаемых последствий, то это не сюда, это другие форумы.

Пример разнообразия вариантов для творческой реализации.