Некоторые выкладывают на волне моды на опенсурс - http://electronix.ru/forum/index.php?showt...=131955&hl=
Но лучше бы они этого не делали

Нет, не без дела. Можно включать, программировать проверять, вот плату смотреть нельзя. Такой своеобразный тест Тьюринга для pcb (автороутер супротив квалифицированного тополога).


И при выборе автомобиля будете ЭБУ вскрывать? Обычные люди ориентируются на отзывы других потребителей по реальному опыту эксплуатации.

Поясню: я ни в коей мере не агитирую разводить платы левой ногой. Но в некоторых ситуациях (как в сабже) влияние трассировки на конечный результат ничтожно. И его можно оценивать только с точки зрения отношения производителя к качеству разработки. Но к качеству работы изделия это имеет лишь косвенное отношение.

Некрасивые платы работают, некрасивые самолёты летают, некрасивые автомобили ездят. Как бы это не оскорбляло наш перфекционизм.

5 копеек:
Если частоты и энергии таковы, что реальная топология не сильно замещается паразитными эквивалентами
(в основном индуктивность на больших частотах), то стоит ли вообще поднимать вопрос?

Жигули тоже ездят. И мерседес ездит. Но разница в качестве разработки колоссальная.

Известно дело. Встречают по одежке.

Ну тогда мне будет позволительно протестировать плату как минимум на EMI/ESD/EFT как в лабораторных так и в полевых условиях - и тут смею рассчитывать на выводы уже обозначенные в начале темы. Чудес увы не бывает. И разумеется я отдаю данный тест на откуп команды инженеров именно по данной области- не моя область ответственности: однако с удовольствием понаблюдаю стоя рядом и убеждаясь в своей правоте

По умолчанию- конечно нет, но в том то и дело что сбор отзывов, непосредственное тестирование и другие действия из этого смыслового ряда для автомобиля в подавляющем большинстве случаев осуществить заметно проще чем для ПЛК. А уж если брать самолет...

Вы преувеличиваете уровень моего пренебрежения- кроме того, еще раз напомню что речь идет не о красивых платах, а о дерьмовых. Дерьмом можно при соответствуем навыке и картину отличную нарисовать, но что с того? На любителя это все- а я лишь в открытую признал отсутствие принадлежности к этой группе личностей.

Золотые слова(с). А разница в перфомансе еще выше.

Вопрос не в конкретном влиянии трассировки на результат (хотя и в нем тоже). Исходя из качества и отношения к конкретному этапу работы можно это "экстраполировать" и на все остальное. Ожидаемо такое же ПО, такой же подход к тестированию и т.д.

О по вашей "ссылке" нашел вам единомышленника.
Ну прям откровения.
Только что с самолетами и автомобилями не сравнивает.

Тут
http://www.owen.ru/certificates/89887084
и сертификаты, и методика проверки, и ГОСТы. Так что продолжая наш мысленный эксперимент - все тесты пройдены успешно. И чего теперь делать? Разводка-то всё равно глаз режет.


Как косвенный признак - да, я об этом писал. Но ведь может быть и так, что плату специально быстро развели, чтоб больше времени на тестирование перед запуском серии осталось. Такое ведь тоже возможно?

От платы требуется только выдерживать ограничения. И все!
Красота рисунка это блажь, надо в себе это убивать.

Ограничений же вы по фоткам и не видите. Рассуждать реально мало о чем можно в данном случае.

На мой взгляд если человек смог воспользоваться автотрассировкой (на что очень похоже) после того как проект частично был страссирован, то это говорит о высоком уровне.
Мне так не удается, слишком много правил надо вбивать и иметь мощную интуицию.

Именно.

Внимательно почитал- что можно сказать:

- мне явно стоило видео снять
- "советы" вроде тех что по ссылке более всего любят давать радиолюбители и неграмотные персонажи, например аудитория гиктаймса/хабрахабра. Но это именно "советы", а не гайды. Ну и очевидно что это все для хоббистов/радиолюбителей.
- мне казалось логичным что PCB Design guideline уместно смотреть собственно у производителя электронных компонентов, и я не обозначил этот момент в прошлых постах. А судя по вашему комментарию стоило.

Что насчет единомышленников- должен вас огорчить, у меня совершенно другая методология разработки. Обозначенные тексты более всего подходят чтобы сделать платы как у вас - не сочтите это за выпад, просто открыл заново ваш дизайн и сравнил.


Как бы корректнее выразиться... Учитывая специфику относящуюся к региональной принадлежности данного продукта мне не сильно верится в большую часть этих бумаг- опять же исключительно потому что чудес не бывает. Без ангажированности.

Это радиолюбительский подход, в махровой форме.

Про красоту уже было сказано- не про то речь.

Ну тогда у псб дизайнеров поголовно запредельный уровень, не иначе.

Возможно, но обычно все этапы по качеству примерно одинаковы.

Ну так был там гайд от TI в первых строчках поиска.
И что? Там есть что-то про рисунок трассировки, или как телепатить по фоткам о качестве трассировки?
Найдите на фотке нарушение по гайду от TI.
Я весь внимание, у меня полно попкорна.

Покушать скорее всего не успеете- в начале темы все обозначено . Но если есть затруднения, могу обвести в пэинте конкретные места дабы помочь качественнее распознать объект дискуссии.

В споре между верой и бумагой со штампами и подписями выигрывает бумага. А вот то, что чудес не бывает - это верно. По гайду, не по гайду, а если паразитные составляющие от разводки не превышают допустимый порог, то плата будет работать. И все испытания пройдёт. Такие дела. А ванговать по фотографии - дело гиблое.