Идеальный по скорости и другим параметрам режим заряда свинцового аккумулятора определен лет 100 тому назад.
Ток заряда в амперах должен быть равен недостающему заряду в ампер-часах. Т.е. экспоненциально убывающий ток. А начальное значение , например для полностью разряженной 100 Ач батареи, - 100 А.
Реализовать такой режим , конечно, непросто, но это теоретически идеальный режим.

А с чем связано навязывание режима ток 1/10 от емкости? Ведь приблизительно известно, что всегда подавая на аккумулятор напряжение 14.6, ток заряда всегда будет приблизительно равен оставшейся еще незаполненной емкости?

а электродам не поплохеет от такого регулярного тока?

100 ампер часов - это 2 по 250 ампер на разряд, не плохеет ведь ?



т.е. вы нам в условия задачи вкорячили ещё и какие-то столбы при неизвестном времени ? ну я лично пас, я не могу это заоптимизировать


Сообщение отредактировал Огурцов - Oct 22 2017, 20:45

Непонятно предназначение выхода +12В как у большинства бензогенераторов, если туда подключаю аккумулятор выбивает защитный выключатель 10А на бензогенераторе. Быть может дополнительно нужен какой-то импульсный ограничитель тока на уровне 10А? Но заряжать автомобильный аккум таким малым током это жуть сколько надо бензина.
Выливая очередную канистру бензина в генератор 6.5 кВт, подсчитал, электроэнергия для зарядки авто аккума током 16А обходится в 10 раз дороже электроэнергии из электросети. Начинаю верить в перспективы применения солнечных батарей при отсутствии электросети.

ничего необычного, новички постоянно путают напряжение и ток


вы можете верить во что угодно, хоть в бесплатную велодинаму, хоть в бесплатную катушку теслы, но только до тех пор, пока не начнёте заряжать аккумулятор
как только начнёте - всё, алес, бесплатная энергия сразу же закончилась, вся

Ищу что-то более менее подходящие из бытовых приборов для зарядки аккумулятора токами более 15А. Компьютерный БП тоже как-то не тянет, а дорабатывать сварочный аппарат на ограничение выходного напряжения не +70В, а +14.6В, как-то не хочется....
Сварочный аппарат в обычном варианте использую только для запуска грузовых автомобилей при разряженных аккумуляторах, разряженные аккумуляторы нормально ограничивают напряжение сварочника на уровне +28 ... +30В и бортовая электроника не повреждается, при этом стартер работает. так как сварочный дает токи около 100А.

прибор для зарядки аккумулятора


вот и соедините два последовательно

Предложите из тех что бывают в авто магазине с током более 15А ?

У меня сейчас один 12В аккумулятор.

https://электрика-юг.рф/каталог/1477/22435/?r1=yandext&r2=

У нас автомагазин, это типа ларек у дороги, там не держат каких-то особенных зарядных, кроме как зарядное для гаража обычного потребителя, то есть не более 15А, ибо в обычной жизни больше нет смысла.

должен ли я ещё решить проблемы с вашим ларьком у дороги, его владельцем, его продавцом, какими-то особенными зарядными, фонарными столбами, смыслом жизни и откатами ?

Вы неправильно определили проблему, - иногда лучше молчать чем говорить.

должен ли я ещё решить проблемы с определением проблем ? вы обращайтесь - всё сделаю для вас

Слесарь, ну подключите уже ДВА ЗУ с током 7,5 Ампер параллельно... Какие проблемы? У них цены копеечные...