1) Li-Ion на VBAT (3.7В 580 mA, согласно SIM508_HD_V2.08) 2) 5.1V на подается VCHG.
Правильно ли я понял, что при постоянном включении зарядки циклический заряд акумулятора не работает? Непонятно еще, как лучше запитать GPS часть? От того-же аккума через LDO или свитчер, например? Заманчиво конечно от аккума, но если нет циклической подзарядки - получается проблема. Надо аккум бОльшей емкости, и как я понял - контроллер в модуле его полностью зарядить не сможет.
Есть вариант коммутировать питание заряда через полевик, следить за разрядом контроллером. Но тогда за счет нагрузки со стороны GPS и остальной части схемы аккум будет чаще перезаряжаться, а число циклов перезаряда также не бесконечно...
Что Вы думаете по этому поводу?
Спасибо за внимание! Успехов!
--------------------
"Everything should be made as simple as possible, but not simpler." - Albert Einstein
У меня циклирует, АКБ 600 мач, gps и контроллер от АКБ через LDO, единственно, что не мануалу то, что при снижении напряжения до 3,6 вольт выключаю-включаю модуль, иначе контроллер может не "подхватить" зарядку при просадке напряжения до 3,4 в итоге АКБ разряжается ниже 3,2 вольт...
У меня циклирует, АКБ 600 мач, gps и контроллер от АКБ через LDO, единственно, что не мануалу то, что при снижении напряжения до 3,6 вольт выключаю-включаю модуль, иначе контроллер может не "подхватить" зарядку при просадке напряжения до 3,4 в итоге АКБ разряжается ниже 3,2 вольт...
Спасибо! Ценная информация
--------------------
"Everything should be made as simple as possible, but not simpler." - Albert Einstein
Как оптимально запитать SIM300/SIM508?, Поделитесь опытом, пожалуйста
Aug 15 2007, 05:54
