Кто-нибудь знает, как отмотать счетчик километраже на электронных спидометрах автомобиля, не прибегая к помощи автосервисов (самостоятельно)

Хм... казалось бы - причём здесь АВР...

Логика проста. Любой человек, хоть немного смыслящий в технике, пробовал программировать на AVRе, и отматывал спидометр. Например, ваш покорный слуга

Только я ленивый, а отмотать спидометр достаточно сложно. Есть простой путь - заклеить лишние сегменты на индикаторе. Визуально незаметно, но желательно, чтобы машина ушла куда-нибудь подальше, или чтобы была возможность списать это деяние на прошлого владельца.
Можно обратиться в центр диагностики машин, если это средне-современная машина с CAN- интерфейсом, сделают.

Записывай и набирай в гугле

ETL,ETL NEC ,ETSMART,OMEGA,X-PROG,X-PROGM,UPA,VAGPROG

Цены на них от 40 до 1500 енотов.
Если щиток на внешней ЕПРОМ ,можно и с поньки начать ,ломаные кальки можно найти в инете.
Если пробег сидит в контроллере - копи денежку.

ЗЫ Подглядел в одной программке протокольчик ,хочу себе сваять на меге162 ,мотать VITO и VIANO
через диагностический разьем

Здесь набольшее число участников, а, следовательно, большая вероятность получить ответ



а ссылочки можно на протокольчик, а покупать программаторы, тем более, за 1500 буржуйских денег меня жаба душит

Если я дам ссылку на свой протокольчик ,у многих пропадет желание покупать мой приборчик
Как программер программеру могу сказать путь решения ,покупается программа или девайс за за сумму с энным количеством нулей ,снимается снифферами протокол ,анализируется и делается реверс-инженеринг ,и после втюхивается за меньшее количество нулей
Как пользователь пользователю ,могу сказать что автоэлектроника - это та сфера где халявы нет ,
начните с простого и доступного и со временем не будет жалко купить оборудования и на 9000 президентов

Полностью согласен с bodja74 , вот пример работы моей програмы по диагностике К-line,
пробег меняет на 987654.

Привет Ровенским от Бердичевских.
Интернет тесен.
Вижу на месте не топчитесь ,респект !