И к чему это?

Сантехника это конечно позновательно, но она не имеет никакого отношения к моей теме

В одном из журналов радио вроде за сентябрь описывалась светодиодное табло с круговой разверткой и питанием через индуктивную связь. Вот если бы так сделать то все бы было супер. И светодиодов много не надо и про проблему с питанием можно забить.

Журнал радио 9-2007 стр 45-49 давайте вместе разберем задуманое.

Может поможет
http://www.imeda.nm.ru/virtual/description/index.dhtml

По поводу синхронизации. В системах зажигания используються датчики положения коленвала. Можно попробовать применить их в этот проэкт. В качестве отвеной части можно использовать выступающие элементы тормозной системы.

Сообщение отредактировал colombo_2007 - Nov 5 2007, 06:15

Идея конечно не плохая, но как в колесе установить два феррита совмещая их центры вращения, да еще и на расстоянии друг от друга в 50-200мкм?

К сожалению журнала у меня нет, но был бы признателен, если бы Вы выложили здесь эти странички

И про этот датчик мне тоже говорили, можно будет попробовать, это вроде датчик Холла если не ошибаюсь

Сообщение отредактировал Дмитрий Александрович - Nov 5 2007, 11:48

Это не классический датчик Хола. Хотя принцип работы может быть и такой же. Мои познания ограничены этой статьей
http://cxem.net/avto/injectors/inject7.php

Если говорить о таких датчиках, то тогда стоит вспомнить про систему ABS. Она использует как раз такие же зубчатые шкивы, установленные на каждое колесо. Если ABS на машине нет, поставить такой шкив не трудно, если есть, достаточно будет поставить дополнительный датчик, чтобы не влезать в работу тормозной системы.

http://www.ddrservice.info/catalog/Journals/Radio/2007/

Шкив ABS идея не очень удачная, по нему ньзя синхронизировать положение, зубцы расположены равномермо. Да и зачем ставить? когда еть чудная железная болванка подназванием тормозной супорт. В барабанных тормозах имеються цилиндры, болты крепления колодок и еще много чего. если их использовать не получится можно прикрутить штырь с наружи неподвижной стенки барабанного тормоза.
А вообще с колпаком конструкторских проблем много, незря буржуины диск используют. его балансировать проще, дачики к колпаку закрепить не получтся (недотянуться они), на внутреннем ободе диска можно расположить токоприемник, а щетки крепить к авто - и настраивать проще и подходит к любому авту на которое можно установить диск, и сами щетки будут выполнять роль маркера для датчика холла

Вот и датчики подходящие начали продавать.

Как идут дела? Движется что или первый запал прошел и весь пар ушел в свисток?

О! А я вижу, тема всплыла - думал, это студент сделал что-нибудь... Да нет, бросил он, наверное? Интересная штучка - кто ни берётся - все бросают. Вот моё имхо. Это такая вещь, которую не видно, пока машина стоит, и не видно изнутри, пассажирам. Только когда он проносится мимо. А девчонки не любят, когда едут мимо. И как тогда этой фигнёй играться? Вот кетайцы на вентиляторах рисуют - это понятно, стоит в офисе вентилятор, на нём огненными буквами "Mr Pupkin & Son" это вещь.
Нет, флаг в руки, главное, чтобы пацаны действительно не насовали что-то в тормозной барабан... сильно опасно это...

Ну не все, я хоть и не китаец, но сделал же на вентиляторе (ссылку я уже приводил)
Теперь интересно было бы посмотреть на колпаке.
Imho, дело тут в отсутствии некоего свойства характера - как пишет г.Бушков "костяной жопы", или, усидчивости и настойчивости, если говорить совсем корректно. Если с первого раза не получилось - то третьего уже не будет...

Граждане, прошу прощения за временный перерыв, форсможорные обстоятельства на личном фронте. Но скоро проект будет продолжен с прежней силой!

Как ни как дела нужно доводить до конца, бросать на пол пути не по мужски)))

Автор! Вы где?
Что там не по-мужски?