Т.е. схема такая:
Предохранитель самовостанавливающийся, варистор и далее супрессор? Если между варистором и супрессором ничего не стоит (кондер или дроссель), то приходит напруга одна и та же и туда и туда одновременно. Т.е. даже эту связку нужно выбирать определенным образом как-то.
Вопрос. Какие параметры для связки Варистор-супрессор нужены для варистора и супрессора (про предохр самовостан понятно всё.).
И еще. Какие самые распространеные варисторы в SMC корпусе пользуются наиболее часто?

Вы бы мощность, что ли, огласили....
А то ведь и не получиться может. Со слишком маленькими элементами-то...
Тут физика простая, чем крупнее тем мощнее...

Категорически не советую во входные цепи питания автоэлектроники ставить самовосстанавливающиеся предохранители. Имеем уже негативный опыт в этом деле.
Дело в том, что помимо большого времени срабатывания самовосст. предохранители имеют еще ряд недостатков:
- нагреваются при протекании тока близкому к значению срабатывания - вплоть до того, что начинает разрушаться пайка;
- имеют такой параметр, как максимальное напряжение, которое прикладывается к предохранителю при срабатывани. Если это значение будет превышено, то он может начать гореть красивым синим пламенем.
Учитывая очень высокую нестабильность напряжения питания в автомобиле и весьма жесткие кондуктивные помехи самовосст. предохранитель никогда не будет надежно работать в течение долгого времени.
Ну и еще стоит учесть такой фактор, как существенно высокая цена по сравнению с плавкими.

Так что, исходя из условий надежности и ремонтопригодности во входных цепях прибора лучше всего ставить плавкий предохранитель. А самовосстанавливающиеся очнь хорошо подходят для защиты внутренних цепей, например питания микроконтроллера, памяти от стабилизированного напряжения.

Самовосстанавливающийся предохранитель - редкая бяка. Он годится только для очень инерционных приборов, вроде коллекторного движка. Столько особенностей применения, что практически применить с пользой нельзя.
А вопрос по сапрессору странный. Это всего лишь мощный стабилитрон. Понимаете как работает стабилитрон - нет вопросов и с сапрессором. Ставить без токоограничения просто параллельно - одноразовый предохранитель.
Короткие выплески срезает, но служить стабилизатором не может, перегревается.
Хороший совет, как мне кажется, дают по поводу варисторов. Они несколько дешевле, правда допуск, как и у сапрессора, +- лапоть.

Это для 24-вольтовой бортсети. Для 12-вольтовой "5-ый импульс" (могли бы уж и 9-ым назвать) 26,5/46,5/66,5/86,5вольт для степени ж'сткости I/II/III/IV соответственно.
Да, и это (как и для 24 вольт) - превышение над 13,5 (27) вольтами, так что в итоге "круглые" напряжения получаются.

Это ГОСТ 28751-90
Сосканить могу, но не сегодня, положу на сканер, на днях доберусь.

Всем спасибо за ценные советы!!!


Было бы здорово! С радостью посмотрю!

Сообщение отредактировал Kesha - Aug 26 2009, 05:52

ГОСТ 28751-90

Всё же интересно, варисторы в SMC корпусе существуют?

Сообщение отредактировал Kesha - Aug 26 2009, 09:13

А такие Вас устроят
http://www.vishay.com/docs/29109/23815534.pdf
http://www.vishay.com/docs/29107/23815532.pdf
http://www.vishay.com/docs/29108/23815533.pdf

На какое напряжение и на какую энергию помехи требуется? Мы, например, используем CN1206M4G в кейсе 1206 для защиты линий RS485.

А на какой скорости RS485 используйте?

До 115200.

типично ставят супрессор на 18 В 1.5KW + дроссель...

Не факт. Если мощьность варистора не достаточна, то выйдет из строя очень не плохо, ИМХО.
И что Вы понимаете под "после"?

Можно змейку-индуктивность из нетолстого проводника накрутить прямо на печатке до супрессора. Во-первых, сгладятся импульсы (совсем незначительно), а самое главное, получится какое-то сопротивление. При импульсе в 30А может упасть на этой змейке до 5В. А если уж совсем долго дейсвует высокое напряжение, то проводник на плате испарится. Т.е. получаем плавкий предохранитель. На мой взгляд супрессора вполне хватит если еще правильно использовать и правильно выбрать. А самовостанавливающиеся ставить это уже от выхода из строя, что-то внутри прибора.

Сообщение отредактировал AirDevil - Sep 6 2009, 16:51

А дроссель какого номинала обычно ставят?
Спасибо.