Вот как раз мой случай, для разборок с авто понадобился шуруповерт, купил самый простой но с 2 акк.,
думал что будет нормально, пока один заряжается на другом работаю.
Через несколько дней просто задолбался бегать менять аккумуляторы, да и заряжаеться он 3 часа а хватает
его минут на 40 работы.
В итоге плюнул на всякие гарантии(не жалко за дешевый шуруповерт) и врезал в корпус шуруповерта
разъем под питание, ну и от него провод с крокодилами на автомобильный акку.
Теперь и штатные акку. не заюзываются в усмерть, и бегать никуда не надо,
а автомобильному акб пофиг, включил движок на 15мин на подзарядку и все.

Толкьо поколение 12-вольтовых ушло, теперь 18-вольтовые рулят. А для них 12 вольт с батареи будет маловато. Или?

А я как-то подсознательно выбирал модели на 12 или 14,4 вольт предполагая возможность
в будущем как-нить питаться от авто акб или заряжать 2ой аккумулятор от автомобильной зарядки.
В итоге выбрал 12В именно из-за авто зарядки.
Будущее наступило очень быстро после нескольких дней беготни к заряднику и ожидания окончания зарядки.
От авто аккумулятора оказалось на порядок удобнее.

Если запитать от 12в, то мощность и обороты падают, закрутить обычный шуруп в дерево хватает, а вот на что посерьезнее уже не тянет.
У самого на 12в Bort, аккумулятор на халтурах сел в усмерть, пока заменил на дрель с хорошим усилием и регулятором оборотов.

Кстати в моем варианте(питание от авто акб) возможен даже небольшой(практически допустимый) овервольтинг
Т.к шуруповерт рассчитан на 12V батарею, то он может работать и от ~14V при полностью заряженной батарее,
то есть если мне не будет хватать момента, я могу просто включить двигатель авто и получить на шуруповерте ~14V,
что вполне допустимо...

Я с трудом вспоминаю, когда выбирал шуруповерт, рекламировали макиту (или хитачи?), у которых аккум вообще не разбирается, выполнен как цельнолитой, стоит 80% цены шуруповерта. Поговаривали, что его хватает на 10 лет гарантированно. Покупать было страшно и я не стал. Купил Bosch 12V пока все нормально, но работаю им нечасто. Мой предыдущий Ferm давно сдох, именно из-за аккумов, там 4 шт. в батарее с нулевым напряжением...
Сейчас наверное рискнул бы взять ту макиту...

Думаю что Вас слегка обманули, и у макиты и у хитачи аккумуляторы вполне разборны,
неразборность их заключается только в контактной сварке элементов между собой,
но это у всех современных аккумуляторов для инструмента ...

80% цены шуроповерта стоит не супер-пуппер хороший аккумулятор, а
вменяемая зарядка(с контролем тока/напряжения/времени заряда/температуры) + вменяемый редуктор...
Акку сейчас у всех почти в картоновой оболочке...

У знакомого "Митсубиши", по моему 12В, с двумя акк и интелектуальной зарядкой,
уже года 3...4 в постоянной работе. Живет еще.
Так и стоил в то время - о-го-го.
Дешевое не может быть хорошим по определению.

имелась ввиду неразборность самого корпуса - там нет саморезов и внутрь попасть можно только разрушив корпус батареи. Может он клееный? Сейчас не вспомню, но никаких швов точно не было...

Кстати, а почему все не замечают простой вещи: весь инструмент - нормальный, с питанием от сети. А вот шуруповерт - один такой, геморройный, с аккумуляторами. И начинается: стоимость аккумов 80%, один или два в комплекте, умные зарядки, плохие или суперхорошие аккумы. Прибаловались, понимаешь. Сейчас розетка везде есть практически. Почему так мало продается просто шуруповертов, с питанием от сети или хотя бы с БП в виде аккумуляторного блока ? Ведь это удобно и недостаток энергии не ощущается.
А для случаев, когда действительно полевые условия - сгодятся аккумы.
Я тоже, когда выбирал себе шуруповерт - купил именно 12 вольтовый, хотя были от 9 до 18. Сейчас жду, когда умрет какой нито из двух аккумов (что при варианте реализации штатной зарядки - произойдет совсем скоро). Выдеру из него все внутри и соберу импульсный БП на основе компового. Опыт переделки комповых в лабораторные БП есть, старых комповых на халяву - полно. Это первое. А когда сдохнет второй - выдеру все изнутри и просто припаяю провода к прикуривателю или крокодилы. И куплю аккум от ОКИ. И маленький и энергии немеряно. А можно старый атомобильный взять. Или купить батарею от УПС. Вариантов море.
А если работать на крыше - то тоненький провод мне совсем не мешает. Лучше тоненький провод и немеряно энергии - чем дохнущий аккумулятор и прыгать с крыши его менять.

Народ, не разводите руками, а хоть раз сходите на радиорынок и найдите там ларек "Восстановление аккумуляторов и батарей для мобильников".
У нас, например, 4 Шуруповерта Bosch на 14,4В. Родные акку посдыхали через 4 месяца работы. Мы сначала тоже "обрадовались" что выгоднее новый Шуруповерт купить с еще 2мя акку, чем их отдельно заказывать.
Но когда дохлых акку штук 5 накопилось, я заслал человека на базар и вот в этих самых ларьках товарищи перепаковали все акку на новые за демократическую цену элементов + работа. Все чики пуки - тот же тип, та же емкость, точечная сварка. Все акку заряжаются родными зарядками без проблем - живут так же долго, как и в первый раз.
Короче мы щас акку как картриджи для лазерников реставрируем... Жалко только, что сам шуруповерт живет на намно дольше своих акку. В принципе у нас ихнее время жизни в среднем - 1,5 года. Потом кранты редуктору и всей механике.