Я думаю, для начала, нужно просто увидеть спекстр сигнала на экране при помощи какой-либо программы. Затем, посмотреть, как он будет меняться в зависимости от заполнения объема жидкостью... Ясно, что эта задача решается, так или иначе, причем с достаточно хорошей точностью. Вопрос, на который нужно ответить - стоит ли "овчинка выделки". То есть, возможны ли достаточно простые способы определения заполненности емкости, например - по двум-трем-четырем характерным частотам. Так, чтобы метод был реализуем на достаточно дешевом МК. Без применения сложного спектрального анализа и DSP...

muravei, не, напряжно будет его вылавливать и батарейки менять, тем более сложно сделать герметичную открывающуюся конструкцию.



Посмотрел спектр - получил пик в зоне 4,5-5 кГЦ слабо повторяющийся при одинаковом уровне воды. Так что реакцию на изменение уровня я не увидел, но когда уровень стал выше датчика остались одни шумы. Нужно будет еще попробовать отфильтровать сигнал.

Сообщение отредактировал livo - Sep 15 2009, 18:32

IMHO, высоковата частота для ведра с водой... По моим прикидкам, нужно смотреть где-то в районе 1 кГц и ниже. То есть диапазон достаточно низких звуковых частот... Может, верхнюю часть спектра лучше совсем обрезать?

Бензобак это резонатор - можно мерить его резонансную частоту, что то около 150МГц должно быть. Наверно проще всего сделать автогенератор - вкрутится в сливную пробку или в бензопровод.

Вы не ошиблись? Может 150Гц, все-таки?

Да не акустический же резонанс имелся в виду. Но лепить на бензобак "панорамник" - по меньшей мере недёшево, это скорее для ЖД цистерны... и отверстий сверлить придётся, похоже, 2.
Сейчас серийно выпускается множество моделей емкостных датчиков, некоторые подойдут и для мотороллера. Есть даже простенькая любительская конструкция.
Ещё момент, он не на поверхности. Можно столкнуться с некоторыми особенностями в бортсети...

А что можно и акустический попробовать . В крышку звуковой излучатель и микрофон , и пусть акустическая обр. связь возникнет. Может частота будет зависеть от наполнености бака.

Когда осциллографом смотрел тот насчитывал от 200 до 500 Гц, но зависит от того - куда и чем стучать, а не от уровня воды.

Впечатление, что участники темы совсем не читают чужих постов... Sorry.



В случае с бензобаком, "стучать" (возбуждать колебания) будет двигатель через крепеж бензобака к раме.
Так что будет некоторое единообразие.

То у меня другое предложение, хоть и с микрофоном.

Хотелось бы на это надеяться, но чувствую что будет очень плохо - к раме еще много чего прикручено и оно резонирует на разных оборотах двигателя и нагрузке на двигатель (особенно глушитель). Так что если не найти четкую зависимость между уровнем и частотой, не зависимо от того куда и чем стучать, то этот вариант точно не прокатит.

Сообщение отредактировал livo - Sep 17 2009, 06:07

На самом деле это не так часто, может раз в год.

Можно еще подумать , как собрать емкостной датчик внутри бака , установив его без отверстий -враспор , и контакт на крышке для съема сигнала.
Кораблики в бутылках как-то собирают

Возможно, это ключ к решению проблемы. Получается, что уровень с помощью микрофона отслеживать можно, причем снаружи. Можно наклеить на бак линейку микрофонов, и по ним определять текущий уровень. Естествено, с усреднением по времени. Наверное, для мотоцикла, точность, например, в 1/8 бака - будет вполне достаточна.

Вот хочу зафильтровать сигнал у увидеть эти кГц на осциллографе, но пока на работе запара и приходится работать, а не полезными вещами заниматься

Можно линейку микрофонов, можно ведро лазеров, можно четырехосевой гироскоп.....
Что ж мы так беспомощно... Ну, поискали бы "электрические измерения неэлектрических величин"....
Может, старый добрый поплавок , двигающий кусок велосипедной спицы в катушке дифференциального индуктивного датчика и справился бы удовлетворительно.
Он работает, как простой индуктивный автогенератор, только от перекоса индуктивностей за счет подвижного сердечника меняет скважность.