wjj3iseqq1qyeakeolh5.jpg ( 80.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

ЭБУ вот такое - motronic 3.1
Одна лямбда
Сканера у меня нету, любитель я. Ну есть тестер, осциллограф, ну и паяльник
Я так вроде читал, что там ПЗУ сначала выпаять надо, потом в программатор и перешивать.
Есть интересная штука мотроник онлайн(Софт и ПЗУ соединяющееся с компом через USB вроде), можно прям на заведенной машине менять тарировку ДМРВ(и не только), но стоит дороговато

В этом ЭБУ камень стоит на площадке, ничего выпаивать не надо, проблема в прошивке, как Вы ее подгоните под себя?
Эту штуку (софт + мотроник с выходом на ПК-интерфейс) вы купите не менее чем за 300уе (в прошлом году интересовался).

Делать самому - вряд ли того стОит.
Может, лучше аналог (не оригинал) поищете? Или оригинальный б/у. Для "пожилой" машины вполне разумно.
Аналоги для Вашего датчика точно есть (пример).

Тогда еще проще если выпаивать не придется, я еще не снимал свой ЭБУ и не заглядывал туда.
Как подгоню под себя? Честно говоря еще серьезно не задавался этим вопросом. Для начала надо будет сравнить тарировки датчиков. Там вроде 256 точек тарировки в прошивке, корректируем и в ПЗУ. Проверяем экспериментально и так до нужного результата. Конечно в этом случае МотроникОнлайн был бы незаменим
Оригинал Б/У, его еще надо и найти надо нормальным, а некотрые за него просят как за половину нового оригинального. Уже один пробовал, выходной сигнал для ЭБУ был завышен, а это уже не есть хорошо.

N_Se_Vi, Я думаю прошивку слить из камня врядли получится, скорее всего залочена.
Даже если найти прошивку в Инете, то я считаю, что разобраться в чужом коде просто анрил...
А так идея красивая, можно было бы хорошо поиграться с настройками

Вроде как не залочена прошивка, сам не проверял - надо программатор паять или поступить проще, купить
да и код наверное уже не чужой, карты должны быть, я все таки не первый хотел бы с прошивкой поиграться

Вот нашел патенты по расходомерам, может кому пригодятся. На английском правда
 Patent_5226319.pdf ( 895.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

 Patent_5537871.pdf ( 545.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

Тогда поставьте вместо родного Мотроника Январь 5.1 и играйтесь. Ставится несложно. Для тюнинга Я5.1 бесплатного ПО вполне достаточно (CTP215). Программируется прямо на машине через K-Line, тоже бесплатным загрузчиком. Т.е. покатался, калибровки на ноуте подправил, прошивку залил, и опять покатался.
Можно и онлайник январьский купить. Но если покупать, то уж лучше M7Sport (14 тыр за программу). Там в обычный Микас 7 (б/у 2..3 тыр) другая прошивка заливается и онлайник получается. Он и с ДАД (хороший менее 1000 руб.) работает вместо ДМРВ (хороший более 3000 руб.), и на турбированный мотор ставится, и ШДК поддерживает.

общался с человеком по поводу прошивки под ДМРВ с Волги, он сказал что он подходит для 2_х литрового двигателя, а для 2,5 будет маловато, на высоких оборотах будет затыкаться. Так что этот вариант отпадает.
Скорее всего оригинал б/у или же свой сделаю

В общем, мопед не мой, попросили ответить (человек читает форум, но не зареген):

я как бы опоздал давно но как автотюнер могу посоветовать обманку мафа. построена на дачике давления в колекторе, пересчитывает давление и обороты в расход

аналоги и прочие подобия типа от волги или еще чего вообще никак не катят или надо перекалибровывать прошивку в мозге а иначе смесь будет совсем другая. богатая - бужет жрать и мощность потеряеця и свечи будет заливать и каптить, бедная - прогорят коапана и опять же ехать не будет.
смесь должна быть в пределах 12-15, в идеале 13,5. 11 - это турбированые моторы - расход большой и на атмомоторе ни к чему просто, еще ниже - дикий расход и копоть черная, смесь выше 15 - начинаются пропуски воспламеннения - ну не поджигается смесь 16 и выше

Сообщение отредактировал induke - Jan 6 2011, 15:47

Всем огромное спасибо, я уже купил другой ДМРВ, бу правда, но работает с ним нормально. Расход теперь стал в норме, в смешанном около 10, за городом около 8, если сильно не давить на педаль - это не ехать больше 130.
Теперь езжу и радуюсь, а то задолбался бензин заливать и провал этот был....
А до старого ДМРВ руки может позже дойдут, инфы пока по ним маловато насобирал, да и времени сейчас не особо много

Анрил. Один раз во городе удалось в 10 влезть, когда на тормоз почти не жал. А так не менее 12.
Причем у меня смесь еще обедненная, свечи белые.
з.ы. хотя она и должна быть обедненная - экология мать ее, а то что клапана выпускные перегреваются, плевать

Сообщение отредактировал Alt.F4 - Jan 8 2011, 18:50

Для экологии стехиометрия, ибо кат только на ней толком работает.

Если Вам нужно немножко изменить характеристики установленного Вами датчика,
то для этого сделана вот такая штука: http://electronix.ru/forum/index.php?showt...st&p=844143
С аналоговым датчиком (не с импульсным) можно сделать все, что угодно.