Есть задача - запитать светодиоды в авто
подскажите в сторону чего смотреть

Из требований

Входное напряжение 10-16 вольт
Выходное 9 вольт (схема нужна с возможностью менять выходное напряжение в меньшую сторону заменой элементов задающих это напряжение)
Максимальный ток 5А
Необходима регулировка яркости изменением напряжения, например с 9 до 7,5 вольт
Рабочий диапазон температуры от -40
За КПД не гонимся


доступность деталей
компактность
дешевизна

пока самое простое решение - беру LM1084IT (у неё диапазон рабочей температуры с -40), минимум обвязки - все работает, только вот греется довольно сильно, хотя это по большому счету не проблема

имеет ли смысл выбирать какую-то другую схему?

HV9910

спасибо за наводку

только вот у него
ток около 1А ...
минимальное напряжение 8V, а хотелось бы минимум около 5-ти

Сообщение отредактировал Efim_irk - Dec 24 2010, 13:21

Если все работает и устраивает большой нагрев, то нет смысла, это самое простое решение.
Если хотите более экономичные варианты, тогда смотрите на импульсные преобразователи/драйвера светодиодов.
Ток определяется внешним транзистором, которым эта микросхема управляет и резистором (датчика тока). С диапазоном входного напряжения, согласен, минимум 8В.

спасибо за ответы, а главное за совет

Конечно имеет смысл. Если силовая часть пробьется , тогда возможно возгорание в авто... Здесь без трансформатора не обойтись никак ( можно конечно еще инвертирующую схему как вариант (HV9910), но тут как получится, что выгорит раньше или предохранитель, или дроссель).



Почему 1А мах для HV9910? Эта величина ведь не определяется самой HV9910, а зависит от индуктивности и ключа?

пробьется с чего?
чему там гореть? LM1084IT подожжет авто?
предохранитель на входе на 5А ставлю

Возможно я и ошибаюсь. Предположение таково, пробой ключа, далее работа аккумулятора на нагрузку 3,2 Ома=16\5. Как следствие нагрузка точно сдохнет, Вам же нужно 16В в 9В и все вытекающее далее. Предположим, что имеем подсевший аккумулятор , 10В...11В. 11\3,2=<5А. Предохранитель точно не сгорит, вопрос для знатоков, что сгорит раньше?


Все что когда было создано, когда нибудь будет и разрушено... Вопрос только, как скоро это произойдет?

а схема на 9910 + транзистор сдохнуть разве не может? оба варианта имеют вероятность поломки ...

HV9910- это инвертирующий преобразователь, там в случае пробоя ключа к Вашей нагрузке все время будет приложено входное напряжение ( повышенное), нагрузка потянет, предохранитель успеет сгореть?
Лучше рассмотреть вариант не понижающего, а повышающего ДС-ДС ( если не хотите трансформатор), скажем 9...16В в 18В ( как пример), тогда в случае пробоя силовой части на нагрузку будет подано пониженное питание, нагрузка точно уже не сгорит (светодиоды), тогда останется вопрос с отключением в случае аварии .

так и фидбак когда-то отвалиться, хотите защиту нагрузке - делайте её. Я бы сделал на lm393 и заведомо толстом мосфете IRFZ$44N например, которому 5А пустяк.

Если флай сдохнет ( силовой ключ пробъется), то предохранитель точно сгорит. Защита нагрузки, вопрос второстепенный, важнее чтобы устройство не создало условие возгорания авто.

в случае предложенного мной бака (цена вапроца: 1 tl084 + irfz44n с 5А(+риппл) дросселем, >90% кпд, то есть 3-4вт в тепло, чему тут гореть?), предохранитель не поможет?? Ну ок, 1Вт 12В зенер паралелльно нагрузке, чтоб сгорел вместе с ключом и фьюзом или даже с 5ю параллельными .25Ом 1206 резами токового сенсора, спасая LED и авто. Нет тут реальной проблемы, просто нет.

увеличение кол-ва светодиодов в цепи - понижение надежности, не пойдет

Я так пробовал, супресор собака через пару секунд просто сползает с платы ( плавится припой), такая защита не надежна, это просто ограничитель переходных процессов, более от него ничего нельзя требовать.


Возможно Вы правы, я не спорю. Просто я бы на месте заказчика обязательно рассмотрел бы ситуацию пробоя силового ключа и сразу же забраковал схему бака. Неоднократно сталкиваюсь с ситуацией когда людям объясняеш, что нельзя с 20В делать 5В для питания процессоров и т.п... при помощи бака, они сначала улыбаются, а потом плачут когда меняют процы, а после этого ставят схему с трансом.


В предыдущих постах вроде бы посчитали, никак не поможет. При постоянном потреблении ну скажем 4,5А ( пусть это режим аварии) предохранитель 5А точно не сгорит, на сколько такое потребление критично для проводки, которую будут подводить к баку я не зная, вполне возможно и возгорание изоляции.
Все это решать автору темы, мы лиш только обсуждаем вопрос.