Учитывая мощность преобразователя, скорее всего так оно и есть.

ага, только ток, а не мощность, те же 700вт для 300VDC - тьфу, баловство. Вообще бы надо на РСВ больше внимания уделять, в этом случае.

Ну 5$ всего цена... Хоть что то новое, на современной эл. базе делать то надо. Ато везде все слишком просто.

А может об ОС только я так сильно парюсь??? Вы не подбором случайно делаете?

MegaElektronik
Вы пока не в том направлении паритесь...
При поиске багов используются методы измерения,воздействия,исключения,эквивалентов и их комбинаций на разных этапах поиска.
Запитайте силу и управление от разных источников,возьмите по паре автомобильных лампочек разной мощности,начните с 5Ваттных,поставьте их вместо дросселей,посчитайте резисторы датчиков тока в соответсвии с получившейся нагрузкой и порогом токового компаратора,на вход Vfb поставьте потенциометр и смотрите остался ли перекос.
Любопытства ради подёргайте пины выбора режимов,покрутите питание на управление,потом перебросьте его на силовой провод,покрутите движок потенциометра ОС,попробуйте"перекосить" токовые входы.Эти действия позволят понять как работают элементы схемы и оценить их вклад в работу констукции и найти причину бага.
Скорее всего выяснится,что IVX прав - траблы в разводке ПП,тогда показывайте схему,рисунок ПП,фото конструкции и получайте новую порцию пирожкофф.

Ясно, с вегалаба вся эта тягомотина. И правильно, ибо там в основном нубасы корчатся над палниками и прочим...





Потенциально более высокий КПД и непрерывный потребляемый ток, а это важно, когда он исчисляется десятками, а порой и сотнями Ампер, проще работать с удаленным источником питания (аккумом), не требуется буферный кондер на пару Фарад...

Проблема была действительно в датчиках тока.... Там фильтр примитивный (RC) так вот я С поставил не на SENSE- а просто на корпус....
Но с ОС попробую разобраться.
КПД при 300 Вт на выходе 88 %, думаю проблема в резисторах затворов в 5,6 Ом.


Нет не с вегалаба я подсмотрел. Просто КПД усилителя класса АВ около 40-50%,а Д-около 90.

Сообщение отредактировал MegaElektronik - Dec 30 2010, 08:59

ну 40-50 - это класс А.. АВ будет несколько лучше, порядка 70 я думаю, может и выше.. Д класс, по идее, должен давать 90+

Duhas, вероятно он имел ввиду сквозной кпд, то есть включая SMPS.

ну тогда да, реальнее..
только вот 50в для 700 ватт.. нагрузка низкоомная.. в общем не все тут особо хорошо выйдет, имхо, уже в звуке..

Так три канала...

Человек написАл же, вроде, что для себя старается...
По сути, никогда не видел, чтобы автоусил питали буст - преобразователем, везде в обсуждениях лишь пуш - пулы.

Просто новая тема, не все ее просекли еще.
Вон, IVX, вовсю их разрабатывает, горбатится на китайцев

С новым годом всех!!! Чтобы у всех заработали все разработки...

Я думаю, что Вы перепутали работодателя и работника (извиняюсь, что не по сути)

фича то еще в том, что можно сделать многофазный буст, на те же 50 вольт, но с приличным током.. и питать этой однополяркой мостовой Д класс..

в принципе можно ведь тогда и уложиться в стандартные моточные..