Коллеги, меня тоже сильно волнует тема отечественных драйверов...

Есть ИМС 1308ЕУ3ХХ 1308ЕУ4ХХ (ХХ- АУ/БУ) - драйвер полумоста, аналог IR2113. Микросхема позиционируется как предназначенная для ИП, но мне не понятно почему только для них, а не для широкого круга задач (например, не для управления двигателями)

 1308EYZ.doc ( 1.62 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2962


Есть у кого-нибудь опыт применения или какие-нибудь соображения?

А вот в этой бумаге, например, не указан порог UVLO, а у аналога там около 9 В, не всегда удобно для управления двигателем. Надо бы запросить изготовителя. Вдруг они этот порог отменили?

Undervoltage Lockout - если я правильно понял это выключение при недостаточном питании... чем это неудобно?

Захочешь плавно подавать на двигатель напряжение от нуля - и обломаешься.

Не занимайтесь глупостями, если Вы не собираетесь применяете эту IC в специзделиях.
Даже те кто её обязан применять, предпочитают оригинал. Ибо никто Вам не гарантирует, что эта маленькая Вордовская писулька описывает все нюансы использования микросхемы. И никто не даст юридической гарантии, что микросхема купленная сегодня, будет такая же, как купленная вчера или завтра.. Как нам в своё время сказал один из производителей "Ну не шмогла я, не шмогла, мне шо..? застрелиться?"

Ну вот зачем такое писать? Человек же написал: его тема волнует. Не открыл Вам причину своего волнения. Вы что, думаете, он дурачок, от балды выискал редкую микросхему и от нечего делать думает, как бы её применить?
Если те, кто обязан применять микросхему для жёстких условий эксплуатации, предпочитают использовать коммерческий оригинал (там в datasheet даже не указан диапазон отрицательных рабочих температур), так их надо гнать с работы.
А с обсуждениями вордовской писульки и того, что военная приёмка не даёт никаких гарантий, лучше бы не сюда, а, например, на радио "Эхо Москвы". Тема благодатная, обсуждать можно долго и взволнованно. Здесь же людям работать надо.

не применял бы сомнительные драйверы в ответственных применениях...
трансформатор в затворе - независимость и мощь !

Пусть работают.. Набивают свои шишки - они ближе к телу.
А микросхема позиционируется для двигателей скорее всего из-за того что её в своё время заказали двигателисты..
Вопрос ведь как решается? Например, я нашел хорошую импортную IC, хочу её поставить. Мне говорят, хорошо, используйте, если будет отечественный аналог. Я заказываю аналог, его делают, пилят деньги, делают видимость работы в виде опытных образцов.. А я продолжаю использовать импортный оригинал.. Все удовлетворены..

Микросхема _не_ позиционируется для двигателей. Зачем писать в тему, не читая её? Да ещё о жизни вообще, а не о драйверах MOSFET в частности?

Ну так ведь у двигателя свое питание а у драйвера своё...