Тоже посещают меня подобные мысли.
То, что продается "габарит за 15р", наверняка китайское г, в котором либо ток задран до безобразия, что через пол-года диод "перегорает", либо стоят пару-тройку г-светодиодов, которые не дают нормального света.
Я себе пока переделал освещение салона и багажника. Заодно вставил туда таймер отключения (было пару раз - не закрыл до конца багажник, на утро АБ севший). Очень доволен переделкой, потребление меньше, освещение лучше. Ставил по 48 диодов в корпусе 1210 (марку сейчас не скажу).
В планах сделать габариты, стопы, может и поворотники.
Вообще светодиод естественно лучше лампы. Надежней, долговечней, экономичней. Но все нужно делать с умом, подобрать яркость соответствующую, продумать конструкцию.
Например встречал стопы с сильной яркостью. Едешь за ним, а он как долбанет стОпами, аж глаза закрыть хочется.
И другая крайность - тонированные фары, нифига не видно. Хочется взять кирпич и .... Вот сдесь, кстати, светодиодами можно реально помочь делу.

Делать лампы не надо, есть готовые со стандартными цоколями ( для отечественных автомобилей лампочки 4 Вт и 21 Вт). Также есть и разные цвета : белый, желтый и красный. Замечу, что яркость свечения красных ламп слабовата. И стоят они по 250 рублей. Белые лампочки яркие, даже ярче соответствующих по цоколю ламп накаливания, при чем потребляют в 10 раз меньший ток. Эта причина, ИМХО, наиболее важна для замены ламп накаливания на светодиоды. Поскольку сейчас требуется постоянно ездить с включенным ближним светом, а он потребляет 110 Вт. Если при этом еще и стоишь в пробке, то аккумулятор не заряжается. Надо уменьшать потребление , а это можно сделать установкой экономичных лампочек.
Хотя я ближний свет в светлое время не включаю, но всё же это нарушение.

Я заменил лампочки в габаритах и стоп сигналах, а также на подсветку номера и в салоне.
Пока никто не жалуется на неправильность работы моих фонарей Хотя, для техосмотра , наверное, поставлю штатные лампочки.

Для замены лампочек в поворотниках надо будет доработать реле-переключатель. Ставить в параллель лампам резисторы, которые имитируют стандартную нагрузку, думаю, глупо. Пока поставил светодиоды в боковых повторителях поворотников.

Светодиодные лампочки покупал на Митьке.

Сообщение отредактировал =L.A.= - Jun 21 2011, 18:35

Тоже думаю поменять на мотоцикле - от вибраций ну просто запарился менять лампу габарита и стопа.. Так как там светофильтр уже красного цвета, можно и белые ставить.. К тому же, модель такая, что при включении зажигания горит габарит и ближний, а это уже 60 Вт. Слабоват реле-регулятор(ну не доходят руки выкинуть его и сделать нормальное, или хотя бы заменить проводку - хоть и корейцы, но экономили, как китайцы, блин). Можно было бы и самому сделать, но..
Может, кто подскажет, где на Украине купить готовые, нормальные сертифицированные, не китайское барахло?

зачем? никто не проверяет интенсивность света стоповых и габаритных ламп... лишь бы горели

Лучше перебдеть Вдруг цвет не понравится: они ж у меня чисса красные, а лампы накаливания через светофильтр просвечивают желтым.

А смысл? Тогда уж сразу красные и ставить. Будет ярче при той же мощности и дешевле при той же яркости.

sour А у вас какая машина иномарка или отечественная?

В качестве драйвера гляньте микросхему CAT4101 фирмы ON Semiconductors, покупаем через каталог FArnell или DigiKey. Это линейный источник тока с падением 0,5В при токе 1А!!! Идеальна для, например, салонного светильника в авто: вешаете последовательно с ней одну или несколько цепочек из 3-5 светодиодов, ничего не греется!

Такую микросхему вполне можно заменить тупо резистором.

Прошли несколько лет и опасения за светодиоды тихо отползли в вечность. Они конечно надёжны, но бывает и дохнут на ходу. Так H11 прослужив несколько часов превратился в прожигателя предохранителей. Похоже КЗ даёт стабилизатор. Лампа похоже может быть восстановлена, надо только до паяльника дотянуться, о чём позже и постараюсь рассказать.

О! Вылез колхозник запихивающий гнусные светодиодые поделки в НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ для этого фары головного света .
Выкинуть в мусорник и не слепить встречных.

О! Интересно кем Вы себя мните? Неужели комбайнЁром?

Инженером. И не представляю, а являюсь им.

Это понятно. Значит просто совокупность знаний о RLC - это видно.

О!вылез гнусный параноик-фантазёр и заговорил, не читамши пост, о головном свете.

Неудачное явление инженера народу. Осталось научиться читать
У меня ни слова о головном свете... Сударь, я пользую светодиодки лишь в противотуманках и то как ДХО, исключительно днём, а ослепителей на дороге и сам готов косить из калаша.
Теперь о лампе. Лампа стоила тогда 2,5 килорубля, грешно выбрасывать.
А вскрытие лампы показало что пробился и закоротил конденсатор, смд похоже ~ 1 мк. визуально видны трещины керамики. Своей смертью спалил пару диодов в мостике, обеспечивавших безразличие к полярности.
Стабилизатор не убит, светодиоды живы.
Составные жестянки легко разбирались, были клеены силиконовой типа сантехнической мастикой.
Восстановление заключалось в удалении диодов и заменой их проволочками, конденсатор удалён навсегда. Ток как и прежде 0,45 А.
Щчастье есть!