Здравствуйте! Помогите пожалуйста с моей новой проблемой.
На моем мотоцикле Иже шести вольтовое электро-оборудование, я хочу подключать НЕКОТОРЫЕ приборы 12-вольтовые. Я обдумывал разные варианты, такие как: подключение двух 6в. Аккумуляторов, или использовать преобразователь DC-DC. Но просто решить этот вопрос не смог. С использованием 2_х аккумуляторов нужно делать автоматику зарядки. (на реле )) не получилось). А с преобразователем... вообще надо самому делать ~10-20А. это не штука (я так понимаю) не найти готовый. Ребят подскажите какие нибудь варианты, и помогите решить как быстрее и дешевле (переделка всего электо-оборудования не вариант, затратно). Благодарю за пониманее!

А там вроде генератор переменного тока, даже трехфазный. Можно напряжение с него подать на повышающий трансформатор, а уже от трансформатора запитать зарядник для 12 - вольтовой батареи. Естественно, штатная батарея на 6В никуда не девается ...

Нет, на 6 вольтовых ижах стоял генератор постоянного тока.
Сам когда-то переделывал 6 вольтовый в 12 вольтовый. Для этого точил переходник под статор и менял правую крышку картера )).
Мне всёже кажется что переделать иж на 12 вольт будет дешевле и надёжнее чем городить инвертер 6-12В.

.Да меня вроде все устраивает, даже заводится отлично. Только вот фара 35ват это ужас. Как раз мне досталась ксеноновая фара. Она работает примерно с 7 вольт, но генератор не в состоянии поддерживать такое напряжение на малых оборотах лампочка гаснет. И магнитолу еще хочу подключить она от 12

Сообщение отредактировал Grover - Sep 19 2011, 12:18

Выкиньте вы эту затею из головы.

Нет! Уж без магнитолы обойдусь! С компьютерными колонками покатають Но с фарой что-то надо делать по любому

А подскажите пожалуйста какие DС-DC преобразователи на 12в. можно купить готовые, по возможности помощьнее

Аппарат должен ездить/возить, а не быть дискотекой на колесах

Ксенон конечно хорошо, но может быть посмотреть в сторону более экономичных светодиодных фар,
покупных или самодельных,
в инете этого добра хватает.

Сообщение отредактировал domowoj - Sep 20 2011, 01:43

Какой смысл, если ни мощности штатного генератора, ни емкости штатного аккумулятора для этого не хватит?

Ооо точно, спасибо, посмотрю, они ведь тоже экономичные...


Как раз таки хватит! ксеноновая лампа газоразрядная потребляет также как и штатная лампа 35Ват, а светит очень ярко, правда для запуска потребляет повышенный ток.


Все-же посоветуйте преобразователи помощнее... Ну и/или как искать

Сообщение отредактировал Grover - Sep 20 2011, 07:32

А разве правила дорожного движения допукают такую переделку!

Так я и снял с машины на мотоцикле по проселочным дорогам езжу в основном

и тебе привет...
http://moto.kiev.ua/trid/tuning/1247680412467/0 это мы...мотоциклисты...читай...учись...вопросы там же...

Спасибо почитаю интересно!

прими решение перейти на 12 и прийдет тебе счастье...
там же найдешь зажигание электронное с опережением....летать будет аки птица...
только ксенон линзовать не забудь...