Устройство подзаряда аккумуляторов с "5" приемкой, Подзаряжать( а еще лучше и заряжать) от сети 220В аккумулятор 24В Опции

[GefarD]

Может кто разрабатывал или применял устройство поддержания заряда аккумуляторов 24В от сети.
Нужно именно ВП. Устройство должно поддерживать заряд, лучше что бы оно отключалось( оставался контроль) и время от времени подключалось обратно для заряда.
Если может заряжать разряженный аккумулятор более высоким током будет еще лучше.
Аккумулятор обычный стартерный, 99% стоит спокойно и ждет.

[wla]

Может кто разрабатывал или применял устройство поддержания заряда аккумуляторов 24В от сети.
Нужно именно ВП. Устройство должно поддерживать заряд, лучше что бы оно отключалось( оставался контроль) и время от времени подключалось обратно для заряда.
Если может заряжать разряженный аккумулятор более высоким током будет еще лучше.
Аккумулятор обычный стартерный, 99% стоит спокойно и ждет.

а зачем к "обычному" стартерному аккумулятору зарядник с пятой приемкой?

[Ydaloj]

а сам аккумулятор, обычный стартерный, имеет пятую приёмку?

[GefarD]

Про акк незнаю возможно да, приемка нужна потому что установить его нужно в изделие тоже с приемкой.


И это больше не зарядник, а устройства поддержания заряда. Т.е. например есть акк и он будет работать от силы раз в год, но нужно что бы он всегда был в отличной форме)
И в жару и в мороз.

[wim]

приемка нужна

Купите китайский умный зарядник-разрядник и замените детали на приемку "5".

[GefarD]

Есть не "китайские" но разработка нового изделия это не лучший вариант в этой конкретной ситуации. Проще купит БП от известной фирмы.

[wim]

Есть не "китайские" но разработка нового изделия это не лучший вариант в этой конкретной ситуации. Проще купит БП от известной фирмы.

Для "поддержания заряда аккумуляторов" простого БП недостаточно. Аккумулятор нужно периодически разряжать и заряжать и при этом контролировать его реальную емкость.

[GefarD]

Есди бы этого было достаточно я бы не создал тему.

[wim]

Есди бы этого было достаточно я бы не создал тему.

Тогда непонятно, что Вам нужно на самом деле.
Вы пишите:

это больше не зарядник, а устройства поддержания заряда

Но поддержание заряда предполагает периодический разряд аккумулятора током 1/20 С и заряд тем же током.
Ток, к примеру, 3 А - это еще не "зарядник" или уже "зарядник"?

[HardEgor]

Может кто разрабатывал или применял устройство поддержания заряда аккумуляторов 24В от сети.
Нужно именно ВП. Устройство должно поддерживать заряд, лучше что бы оно отключалось( оставался контроль) и время от времени подключалось обратно для заряда.

У нас есть похожий зарядник, только для NiMH, в принципе можно доработать под свинцовые. Вот только, насколько помню, он включен в ТУ на весь прибор, придется как-то выдирать.

[GefarD]

Неподойдет наверное такой вариант, нужно что бы было конкретное устройство

Тогда непонятно, что Вам нужно на самом деле.
Вы пишите:
Но поддержание заряда предполагает периодический разряд аккумулятора током 1/20 С и заряд тем же током.
Ток, к примеру, 3 А - это еще не "зарядник" или уже "зарядник"?

А зачем его разряжать? Может настать ситуация что он будет разряжен, а ему пора работать.
БП это ответ на предложение купить не у нам

[wim]

А зачем его разряжать? Может настать ситуация что он будет разряжен, а ему пора работать.
БП это ответ на предложение купить не у нам

А затем, что аккумулятор может деградировать. Останется в нем, к примеру, 10 % номинальной емкости - и ага. Поэтому такие штуки делают с резервированием - один аккумулятор разряжается-заряжается, а второй стоит полностью заряженный.

[GefarD]

Чет не встречал, но задачи такой нет поэтому найти хотя бы то что в названии темы. Если деградирует его выкинут

[wim]

Чет не встречал, но задачи такой нет поэтому найти хотя бы то что в названии темы. Если деградирует его выкинут

А как узнают, что он деградировал? Ну, есть "экспресс-методы" измерения внутреннего сопротивления, но это все ненадежно.
Надежный способ - разряд-заряд.
В общем, как я понимаю, Вы собираетесь стартерный аккумулятор держать в режиме плавающего подзаряда?

[GefarD]

Да. Узнают наверное когда он не сможет работать. Ну и думаю есть время хранения акк.
Неужели у нас такиеивещи не востребованы? Много же применений где акк в резерве стоит

[Den64]

А как узнают, что он деградировал? Ну, есть "экспресс-методы" измерения внутреннего сопротивления, но это все ненадежно.
Надежный способ - разряд-заряд.

Каким образом деградирует? Химия процесса такой деградации в чём?

В общем, как я понимаю, Вы собираетесь стартерный аккумулятор держать в режиме плавающего подзаряда?

Стартерный аккумулятор не предназначен для таких целей. По хорошему должен быть тяговый.

[wim]

Узнают наверное когда он не сможет работать.

Это ж как надо было бюджет попилить, что уже и ТЗ радиолюбители пишут.

Неужели у нас такиеивещи не востребованы? Много же применений где акк в резерве стоит

Отчего ж нет - на коммерческом рынке их полно. С приемкой (если это только зарядка, а не часть чего-то большого) не очень хотят связываться - возни много, а денег там не заработаешь.

Каким образом деградирует? Химия процесса такой деградации в чём?

Сульфатация.

[GefarD]

Акк стартерный. Контроль его состояние не нужен. Кто пишет ТЗ я не в курсе.

[HardEgor]

Чет не встречал, но задачи такой нет поэтому найти хотя бы то что в названии темы. Если деградирует его выкинут

Если не используется, но в резерве - периодически раз 3-4 месяца надо проводить полный цикл разряд-заряд.
И с постоянным током подзаряда есть своя засада, там фактически требуется компенсация саморазряда, превысишь - вода уйдёт в воздух, занизишь - разрядится.

[Den64]

Сульфатация.

я думал деградация, в данном случае, это когда вода "выкипает" при не правильном заряде. Сульфатация как раз от разряда.

И с постоянным током подзаряда есть своя засада, там фактически требуется компенсация саморазряда, превысишь - вода уйдёт в воздух, занизишь - разрядится.

Стандартная практика держать напряжение заряда до 13.5V.

[wim]

я думал деградация, в данном случае, это когда вода "выкипает" при не правильном заряде. Сульфатация как раз от разряда.

В любом случае, деградация - это потеря емкости. Вменяемые заказчики говорят, что им не так важен срок службы аккумулятора (в разумных пределах), как оценка его состояния.
Т.е. упала емкость, например, до 80 % от номинальной - зажигается лампочка "Замените аккумулятор".

[GefarD]

Ну вроде бы ничего сложного зарядил до порога отключил измеряешь до нижнего порога.


Наверное им проще акк менять. Сколько лет потребуется что бы емкость упала до критического предела?

[Den64]

Наверное им проще акк менять. Сколько лет потребуется что бы емкость упала до критического предела?

Много. Знаю что у нового аккума токи саморазряда единицы мА. Чем больше циклов с глубоким разрядом и чем глубже разряд, тем быстрей выйдет из строя.

[wla]

Акк стартерный. Контроль его состояние не нужен. Кто пишет ТЗ я не в курсе.

Вот и запускают спутники, с электроникой 5 приемки, но с разряженным аккумулятором.

[GefarD]

Думаю разберутся они.