Может кто разрабатывал или применял устройство поддержания заряда аккумуляторов 24В от сети.
Нужно именно ВП. Устройство должно поддерживать заряд, лучше что бы оно отключалось( оставался контроль) и время от времени подключалось обратно для заряда.
Если может заряжать разряженный аккумулятор более высоким током будет еще лучше.
Аккумулятор обычный стартерный, 99% стоит спокойно и ждет.

а зачем к "обычному" стартерному аккумулятору зарядник с пятой приемкой?

а сам аккумулятор, обычный стартерный, имеет пятую приёмку?

Про акк незнаю возможно да, приемка нужна потому что установить его нужно в изделие тоже с приемкой.


И это больше не зарядник, а устройства поддержания заряда. Т.е. например есть акк и он будет работать от силы раз в год, но нужно что бы он всегда был в отличной форме)
И в жару и в мороз.

Купите китайский умный зарядник-разрядник и замените детали на приемку "5".

Есть не "китайские" но разработка нового изделия это не лучший вариант в этой конкретной ситуации. Проще купит БП от известной фирмы.

Для "поддержания заряда аккумуляторов" простого БП недостаточно. Аккумулятор нужно периодически разряжать и заряжать и при этом контролировать его реальную емкость.

Есди бы этого было достаточно я бы не создал тему.

Тогда непонятно, что Вам нужно на самом деле.
Вы пишите:
Но поддержание заряда предполагает периодический разряд аккумулятора током 1/20 С и заряд тем же током.
Ток, к примеру, 3 А - это еще не "зарядник" или уже "зарядник"?

У нас есть похожий зарядник, только для NiMH, в принципе можно доработать под свинцовые. Вот только, насколько помню, он включен в ТУ на весь прибор, придется как-то выдирать.

Неподойдет наверное такой вариант, нужно что бы было конкретное устройство


А зачем его разряжать? Может настать ситуация что он будет разряжен, а ему пора работать.
БП это ответ на предложение купить не у нам

А затем, что аккумулятор может деградировать. Останется в нем, к примеру, 10 % номинальной емкости - и ага. Поэтому такие штуки делают с резервированием - один аккумулятор разряжается-заряжается, а второй стоит полностью заряженный.

Чет не встречал, но задачи такой нет поэтому найти хотя бы то что в названии темы. Если деградирует его выкинут

А как узнают, что он деградировал? Ну, есть "экспресс-методы" измерения внутреннего сопротивления, но это все ненадежно.
Надежный способ - разряд-заряд.
В общем, как я понимаю, Вы собираетесь стартерный аккумулятор держать в режиме плавающего подзаряда?

Да. Узнают наверное когда он не сможет работать. Ну и думаю есть время хранения акк.
Неужели у нас такиеивещи не востребованы? Много же применений где акк в резерве стоит

Каким образом деградирует? Химия процесса такой деградации в чём?

Стартерный аккумулятор не предназначен для таких целей. По хорошему должен быть тяговый.

Это ж как надо было бюджет попилить, что уже и ТЗ радиолюбители пишут.

Отчего ж нет - на коммерческом рынке их полно. С приемкой (если это только зарядка, а не часть чего-то большого) не очень хотят связываться - возни много, а денег там не заработаешь.

Сульфатация.

Акк стартерный. Контроль его состояние не нужен. Кто пишет ТЗ я не в курсе.

Если не используется, но в резерве - периодически раз 3-4 месяца надо проводить полный цикл разряд-заряд.
И с постоянным током подзаряда есть своя засада, там фактически требуется компенсация саморазряда, превысишь - вода уйдёт в воздух, занизишь - разрядится.

я думал деградация, в данном случае, это когда вода "выкипает" при не правильном заряде. Сульфатация как раз от разряда.


Стандартная практика держать напряжение заряда до 13.5V.

В любом случае, деградация - это потеря емкости. Вменяемые заказчики говорят, что им не так важен срок службы аккумулятора (в разумных пределах), как оценка его состояния.
Т.е. упала емкость, например, до 80 % от номинальной - зажигается лампочка "Замените аккумулятор".

Ну вроде бы ничего сложного зарядил до порога отключил измеряешь до нижнего порога.


Наверное им проще акк менять. Сколько лет потребуется что бы емкость упала до критического предела?

Много. Знаю что у нового аккума токи саморазряда единицы мА. Чем больше циклов с глубоким разрядом и чем глубже разряд, тем быстрей выйдет из строя.

Вот и запускают спутники, с электроникой 5 приемки, но с разряженным аккумулятором.

Думаю разберутся они.