Нужен совет по реализации RFID Опции

[pavel1982]

Всем привет!

Вопрос примерно следующий -

есть задача прикрутить к уже существующему (разработанному нами) устройству некоторый функционал автомобильного иммобилайзера, а именно, возможность детектировать присутствие оператора с ключом, желательно, бесконтактным способом (0,5м - 1м). По поводу защиты канала особых требований нет, есть защита - хорошо, нет - ну и ладно )).

Желательный способ реализации:
- Готовый (стандартный) ключ, доступный к покупке в России.
- Доработка устройства - добавление функционала по считыванию ключа. Тут, в принципе, подойдут 2 варианта: 1. реализация этого функционала самим или 2. Подключение уже готового считывателя по UART, I2C.

Я, как мне кажется, просмотрел, что предлагают в диапазонах 125 KHz и 13,56Mhz (диапазоны для которых в свободной продаже есть готовые метки-тэги) и пришел к заключению, что считыватель будет достаточно большим и контактным. Поправьте меня если это не так.

Так как хочется безконтактного способа считывания, продолжаю копать UHF и 2.4 GHz диапазоны, и тут к сожалению, пока ничего не ясно.
Если кто-то может ткнуть в готовое решение или провезти ликбез, буду благодарен)))

Заранее огромное Спасибо всем кто откликнется!

[DrGluck]

некоторый функционал автомобильного иммобилайзера, а именно, возможность детектировать присутствие оператора с ключом

http://www.membrana.ru/particle/17323
"Пока одни учёные совершенствуют технику для распознавания лиц, другие занимаются установлением личности по заду и добились впечатляющих успехов. Похоже, недалёк день, когда автомобильные сиденья будут узнавать водителя по «отпечатку» части туловища ниже спины.
Как сообщает PhysOrg.com, японские инженеры из передового института промтехнологий (AIIT) представили прототип противоугонной системы, которая узнаёт человека по заду с 98-процентной точностью."



P.S. 2.4 GHz - чипы от Texas или Nordic + литиевая батарейка = миниатюрность и автономность на 5 лет. Бонусом идет расширяемый функционал и защищенность.

Сообщение отредактировал DrGluck - Jan 2 2012, 14:38

[nh4t]

не смотрите в сторону пассивного РФИД - теги NXP , ЕМ Марин и pидеры AS / Impinj .
Ридеры дорогие, тег не будет читаться с кармане и при близко расположеных металле или диэлектрике.
Ридер можно упростить и существено удешевить для Вашего приложения ( до $10-15) , но проблема с тегом не решается простым способом.
Антенна UHF тега очень добротная , резонанс и добротность меняются очень сильно от окружающих предметов.
При смещении резонанса даже на 1% тег перестает получать энергию для работы .

решения на большую дальность на 13.56 тоже не для Вас , ридер iso15693 читает на 80-100 см при мощности в антенне 8-10 ватт (anti-theft в супермаркетах).

Для Вашего приложения пойдет может быть полу-пассивный тег на 860 МГц с батарейкой по типу Tagmaster. Для полупассивного режима есть чипы ЕМмарин с выводом backup для EPC GEN2 или любой нановатт контроллер , будут работать годами .
А лучше - активный тег на любом 900МГц РФ чипе типа TI, AnalogDevice, Nordic с датчиком движения и большой скважностью работы ВЧ секции.

Также учтите, что передатчик пассивной или полу-пассивной UHF RFID будет постоянно излучать 0.5 ватт в паховую область водителя.
Вполне вероятно, что прийдется ответить

Сообщение отредактировал nh4t - Jan 3 2012, 12:31