Народ хелп! Влагозащищенный датчик для автомобильных санаров. Их питают повышенным панпряжением...А вообще идеальный приемник это ОУ в режиме усилителя заряда...но у меня при переходе из режима излучения в режим приема...датчик еще продолжает долго выдовать всякую фигню.....причем следующие за ним усилительные каскады(линейные ОУ с КУ по напряжению) усиливаю затягивания этого ненужного сигнала)...вообщем нужна коректная схема приемника в режиме эхолота на ОУ...причем сигнал должен быть устойчивый на расстоянии до обьекта 1,5 метра...(т е туда и обратно 1,5+ 1.5 =3м)..если кто реально это сделал...посоветуйте чего нибудь...причем напряжение питающее датчик не так сильно влияет после 30 в...лучше более коректный приемник
Группа: Свой
Сообщений: 943
Регистрация: 6-07-04
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 274
Цитата
В Европе Парктроники делаю сейчас практически все делают на ГГц
Сцылку дайте - первый раз такое слышу
Цитата
Нет элементной базы для ГГц радаров?
Нет, просто УЗ трансиверы дешевле, а для разработки много знать не нужно. Вы пробовали хотя бы 2.4 ГГц передатчик сделать (чипконы, эмберы, нордики и др. не используя), да еще и с направленной антенной?
Ультрозвуковой дальномер, Ультрозвуковой дальномер
Apr 1 2006, 18:00
