Ваша задача по-научному называется "управление конечным состоянием" или "терминальное управление" или "steady state control". Из старых и не слишком заумных книжек могу порекомендовать Батенко А.П. Управление конечным состоянием движущихся объектов.
Что же касается динамики, то скорее всего окажется что с учётом редуктора, момент инерции от этой массы, пересчитанный к валу двигателя окажется заметно меньше, чем момент инерции ротора самого двигателя и на динамику влиять почти не будет. Это типичная ситуация для низкоскоростных приводов. Начинайте с модели попроще, только масса (или момент инерции) и трение, пропорциональное скорости, а там видно будет.
--------------------
Russia est omnis divisa in partes octo.
|