и опять про полумост на tl494, много тепла в маленьком дросселе икак сним бороться. Опции

[shtopor]

доброе всем время суток. я опять с вопросами про полумост. всем кто не вкурсе моих злоключений можнео почитать тут
вообщем сейчас дела обстоят так: поставил в качестве ключей mje13009 вроде не греются. БСИТ пока купить немогу. нашел одну контору в Москве, но с розницей они не работают, а по безналу придется ждать
так вот сейчас гоняю свою поделку на 1/3 нагрузки все вроде хорошо, но вот уж очень сильно греется дроссель на выходе и сопративление в демпферной, цепочке параллельно первичной обмотке силового трансформатора.
если с сопративлением мало-мало понятно, подбирать так, чтоб по меньше шума и поменьше тепла, то с дросселем совсем непонятно, что делать.
намотан он на кольце, от компьютерного БП(стоял в модернизированом источнике) собственно я попробовал уменьшить/увеличить количество витков в обмотке, пробовал намотать парой/тройкой проводов большего сечения. греется гад так, что хоть ссы на него. изначально был 2 проволоки по 1 мм 10 витков, сейчас теже 10 витков но 3 проволоки по 1.7
подскажите, что его так греет и как с этим бороться?(вентилятор не предлагать
пульсации напряжения на выходе получились в пределах 0.5в

[shtopor]

дроссель на самом обычном кольце марку ферита не знаю. я правильно понял предложение перемотать на Ш или стукнуть молотком по этому чтоб маленько раскололся.

[Herz]

дроссель на самом обычном кольце марку ферита не знаю. я правильно понял предложение перемотать на Ш или стукнуть молотком по этому чтоб маленько раскололся.

Да, по всей конструкции.
Чтобы рассчитать нужный зазор потребуются неслабые формулы и куча исходных данных. Лучше по необходимой индуктивности и рабочему току выбрать готовый дроссель. Можно, конечно, намотать на Ш или П и повозиться, подбирая зазор, но тоже муторное дело.

[Y311]

дроссель на самом обычном кольце марку ферита не знаю. я правильно понял предложение перемотать на Ш или стукнуть молотком по этому чтоб маленько раскололся.

Да, по всей конструкции.
Чтобы рассчитать нужный зазор потребуются неслабые формулы и куча исходных данных. Лучше по необходимой индуктивности и рабочему току выбрать готовый дроссель. Можно, конечно, намотать на Ш или П и повозиться, подбирая зазор, но тоже муторное дело.

Формулы не сильно мутные, но надо, конечно знать марку феррита и спрвочные данные на него. Лучше выбрать готовый сердечник. Я, например, пользуюсь сердечниками типа КВ, т. к. они доступны в городе Новосибирске и есть справочные данные, достаточные для нормального проектирования.