Одновременный заряд кислотных АКБ, разная емкость Опции

[Massi]

захотел я себе на мотоцикле поставить все таки два АКБ
1АКБ это боевой
2АКБ это резервный/для музыки

как я вижу этого коня в вакууме...
при работе генератора РР выдает 13,8 в борт сеть / питание системы зажигания/навесного/освещение/заряд АКБ/
АКБ1 и АКБ2 получают заряд...но так как АКБ2 заведомо меньшей емкости то зарядится раньше, соответственно АКБ1 будет недозаряжен /прав/неправ

на стоянке музыка питается от АКБ2 и садит его/ микропроцессорную систему контроля я уже сделал на тиньке / при разряде 11 В отключаемся и можем включится только если есть заряд 13,8

вопрос...как развязать две АКБ для обеспечения заряда...просто 2 диода поставить...и реле которое будет отключать резервное питание от борт сети...
и как вообще организовывается зарядка АКМ соединенных параллельно

1. надо таки организовывать контроль заряда за акб2
2. для развязки таки придется ставить резистор...ом на 1...2 и диод на ток ну максимум 10А...20Ватт которые могут быть если акб2 закоротило

[manowar]

если хочется две несвязанные паралельные системы питания-то и делать нужно их паралельно.
к примеру вывести 3 фазы с генератора и через 3 силовых диода подать на + доп акб(земли обьедененны). имеем 2 несвязанные системы с минимальным разбросом напруг на акб при работе генератора.
вариант неполной зависимости-это реле(или P-канальный полевик,электронный ключ),управляемый 431.
основная система остается штатновключенной,431 настраивается на открытие при достижении 13.8в в основной бортсети(с небольшим гистерезисом),коммутируя + доп акб на основную батарею.
в первом случае проблемы экстратоков нет(ибо внутренее сопротивление генератора довольно велико),во втором прийдется искать компромисс,введением доп сопротивления(десятые-сотые доли ома) в цепь ключа,для исключения его повреждения.