Не могу определить, акккумуляторы поганые или схема контроля заряд/разряда тупит. Опции

[Salamander]

Господа, столкнулся с непонятной проблемой.
Есть устройство, питающееся от Li-Ion аккумуляторов, работу которых контролирует микросхема протекции s-8254 . Схема в аттаче.
Аккумуляторы китайские http://www.ebay.com/itm/6X-2000mAh-ICR-145...=item2a3640721a Производитель рекомендует не разряжать их ниже 2.75.
Заряжаются аккумуляторы нормально, до 4.1 вольт. А вот с работой от них проблемы. Где-то до 3.7-3.8 вольт аккумуляторы разряжаются равномерно. Но потом один из них начинает резко обгонять остальные и быстро разряжается до 2.7 вольт, после чего схема протекции отключает потребителя, а энергия двух остальных остается неиспользованной. Стоит поставить на зарядку - точно время не измерял, но уже через 5 минут на всех аккумуляторах 3.7-3.8 вольт.

Пытался понять, что глючит - конкретный аккумулятор или конкретная ячейка отсека для батарей. Менял и так и сяк - зависимости не обнаружил. Единственное, на что обратил внимание - если начавший быстро разряжаться аккумулятор посадить в другую ячейку, он продолжает разряжаться. Но после зарядки сбой может произойти в каком угодно аккумуляторе. У меня 5 аккумуляоров и 3 ячейки, сбой наблюдал во всех ячейках и на 3-х разных аккумуляторах.

Дополнение: это началось не сразу. Первые 2-3 цикла полного разряда-заряда происходили до 2.9 вольт. Сигнал на входах микросхемы, контроллирующх напряжение на каждом элементе присутствует, то есть не в монтаже дело.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[MM_Andrey]

V.K Всё совершенно не так, как Вы себе это представляете.
Смотрите рис.5.
http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php

[V.K]

V.K Всё совершенно не так, как Вы себе это представляете.
Смотрите рис.5.
http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php

Для упёртых цитирую текст по Вашей ссылке, если уж не удосужились прочитать самостоятельно:

Со временем этот недостаток ликвидировали за счет применения химических добавок, и в настоящее время Li-ion элементы можно заряжать до напряжения 4,20 В. Допустимое отклонение напряжения составляет лишь около ±0,05 В на элемент.

Читаем - максимум до 4.2В и не более!!! Где Вы вычитали этот бред "до 30% заряда после 4.2В"? Ткните носом, плиз!
Читаем дальше:

Этап струйной подзарядки для Li-ion аккумуляторов неприменим из-за того, что они не могут поглощать энергию при перезаряде. Более того, струйная подзарядка может вызвать металлизацию лития, что делает работу аккумулятора нестабильной.

Читаем ещё:

Итак, Li-ion аккумуляторы имеют низкую устойчивость к перезаряду.

Завершаем чтение статьи по Вашей ссылке:

Безопасной работе Li-ion аккумуляторных батарей должно уделяться серьезное внимание. В Li-ion батареях коммерческого назначения имеются специальные устройства защиты, предотвращающие превышение напряжения заряда выше определенного порогового значения.

Так что ж Вы даёте ссылку на статью, которую либо не читали, либо не в состоянии прочитать?
Читайте даташиты и не будете писать глупости в сообщениях.

Я на прошлой странице линк на статью давал. Которую Вы, видимо, не читая мне же рекомендовали ее прочитать.
А там написано, что зарядка не прекращается при достижении 4.2 Вольта.
Уменьшается ток заряда постепенно до 50 мА, поддерживая 4.2В, чтобы не росло.
Там еще линки на интересные статьи про дед батери и прочее.
Процесс заряда не одноступенчатый, порядка 4х ступеней может быть:
дед баттери до 3В, потом до 3.7В, потом до 4.2В, и потом уменьшает ток держа 4.2 В.

Для провокаторов, либо упёртых - прочитайте статью по ссылке:
http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
которую дал, не удосужившись прочитать самостоятельно, уважаемый MM_Andrey.
После этого перечитайте статью, ссылку на которую дали вы. После этого перечитайте своё сообщение.
Успехов, дорогой!

[Prowler]

Читаем - максимум до 4.2В и не более!!! Где Вы вычитали этот бред "до 30% заряда после 4.2В"? Ткните носом, плиз!

Из вашей же ссылки
заряд ведется методом CC-CV (постоянный ток - постоянное напряжение). Напряжение действительно не должно превышать 4,2В (хотя большинство производителей гарантируют отсутствие повреждений до 4,5В, со снижением ресурса естественно), но пока ток спадает (при постоянных 4,2В) может набраться еще процентов 10 заряда, а если первичный ток заряда превышает 1С или 2С, то и все 30%, так как внутреннее сопротивление аккумулятора еще никто не отменял.