Авионика, Самолетные ответчики, РСБН, ДМЕ, СПС и д.р. Опции

[Masterpiece]

Здравствуйте, уважаемые участники форума!
Я ищу информацию о бортовом оборудовании. Интересуют в первую очередь самолетные ответчики, дальномеры, системы предупреждения столкновения, РСБНы.
Очень хотелось бы увидеть фотографии готовых изделий или схемы.
Может быть кто нибудь встречал продукцию Bendix Kinga или Garmin.

Заранее спасибо.

[Masterpiece]

ledum, большое спасибо. Ваши фотографии (бендиксовского ДМЕ) уже давно и тщательно изучил) Очень и очень интересно для меня. Но, к сожалению, на данный момент эти фото всего лишь своего рода экскурс в историю...

Сейчас я пытаюсь найти фото "внутренностей" ответчиков вроде: BendixKing KT 74 и Garmin 330. Может быть кто нибудь вскрывал и фотографировал...шансов не много, но все же...

Загляните на civilavia.ru. Для понимания вопроса там можно найти довольно много всего.

Возможно вы имели в виду civilavia.info? К сожалению на этом сайте полезной мне информации обнаружить не удалось. Но все таки благодарю вас!

Сообщение отредактировал Masterpiece - Jan 23 2014, 19:30

[ledum]

Но, к сожалению, на данный момент эти фото всего лишь своего рода экскурс в историю...

Не думаю, что Вас удивлю, если скажу, что внешне там ничего не поменялось. СВЧ штука консервативная. Толку если чипа синтеза Плесси заменилась на Перегрин, ADF или LMX. Усложнилась часть, отвечающая за обработку - так как ДМЕ стали многоканальными. А так - все те же Филипсы или ST в выходных каскадах, правда уже не биполяры, или 2Т975А/2Т986А в наших (раньше была ГИ-41 ЕМНИП - все-таки делало соседнее КБ, не мое). В наших еще ЖИГ-фильтр и циркулятор стояли. Плюс во входном приемном устройстве -СВЧ цепи самоконтроля. У Бендикс Кинга ДМЕ их не заметил. Зато в системе предотвращения столкновений от них же - весьма навороченный самоконтроль. По всем каналам.

[Masterpiece]

Не думаю, что Вас удивлю, если скажу, что внешне там ничего не поменялось. СВЧ штука консервативная.

Так можно сказать что и в автомобилестроении ничего не поменялось за последние лет 70, все те же четыре колеса и руль...
Меня как раз и интересует какие транзисторы, фильтры, используют "проклятые", какие у них там сейчас идеи, какие технологии. Мне интересно все: от материала корпуса, конструктива, материала печатной платы, до выходного транзистора и подстроечных конденсаторов. Я хотел бы понять почему они делают так, а не иначе. Такую информацию, или хотя бы какую-то ее часть я и надеюсь найти в фотографиях.