Акселерометр как датчик вибрации для электромотора, Акселерометр как датчик вибрации для электромотора Опции

[glebka]

Есть идея использовать "трёхосный" акселерометр в качестве измерителя уровня вибрации для большого электромотора вентилятора (контроль состояния подшипников, "пропеллера").
Пока присматриваюсь к устройству MMA8451Q от Freescale.
Если кто-либо сталкивался с подобной задачей нужен совет от знающих: стоит ли использовать акселерометр, или лучше попробоваь поискать специализированные датчики вибрации.
Кроме того, хотелось бы добавить функцию контроля угла наклона при установке при помощи второго акселерометра , но как рассчитать точность какую можно получить пока не знаю- пока читаю даташиты и умные книги, если кто подскажет, буду весьма признателен.

[fider]

Есть идея использовать "трёхосный" акселерометр в качестве измерителя уровня вибрации для большого электромотора ...

Можно уточнить, двигатель с постоянными оборотами (хотя бы примерно), как вариант - асинхронный или какой-либо другой?

Кроме того, хотелось бы добавить функцию контроля угла наклона при установке при помощи второго акселерометра ...

Поясните, пожалуйста, а как предполагается проконтролировать угол акселерометром?
Ведь это инерционный датчик.
Может быть если только полагать биения (подшипника) радиальными а контролировать сигнал с акселерометра по всем осям.
И затем из них извлечь информацию об угле?

[SM]

Поясните, пожалуйста, а как предполагается проконтролировать угол акселерометром?

Трехосевой акселерометр всегда показывает направление вектора g (и абс. величину, естественно, тоже), поэтому угол расположения акселерометра по отношению к этому вектору вычислить проще всего - он будет постоянной составляющей сигнала акселерометра.

[fider]

Трехосевой акселерометр всегда показывает направление вектора g (и абс. величину, естественно, тоже), поэтому угол расположения акселерометра по отношению к этому вектору вычислить проще всего - он будет постоянной составляющей сигнала акселерометра.

Тогда, извините, вопрос - а как воспринимать это:

"Акселерометр меряет проекцию (на свою ось чувствительности) суммы всех сил, приложенных к его корпусу, кроме силы тяжести".
http://dpla.ru/acclmmer.img/acclmmer.htm

[SM]

Тогда, извините, вопрос - а как воспринимать это:

Как дезинформацию. Даже наипростейший LIS3DH показывает g очень даже неплохо. И полосу, к примеру, он имеет до 2.5 кГц (не пробовал), а до 800 Гц точно, сомневаюсь что вибрации больших вентиляторов имеют что-то значимое за пределами этой частоты, а уж на накопление статистической информации там времени телега с прицепом.

[HardEgor]

Наипростейшим LIS3DH угол измерять еще можно - накапливай статистику, тупо усредняй шум и что-то стабильное получишь.
А вот для вибрации для начала частоту опроса датчика брать как минимум в два раза выше максимальной частоты вибрации, потом надо круто зарезать спектр выше максимума цифровым фильтром. Потом надо еще понять что вибрация есть, т.е. либо перестраиваемый узкополосный цифровой фильтр, либо спектр по фурье строить, и вот здесь-то шум нагадит по полной. Проще какой-нибудь пьезик с резонансом посередине полосы вибрации наклеить, зарезать ему добротность и оцифровывать с повышенной частотой дискретизации синусоидальный сигнал.