Выбор дешевого LDO с входным напряжением до 40В, до 100мА Опции

[Alt.F4]

Здравствуйте.
Вчера целый день и сегодня полдня просидел на efind.ru и сайтах производителей в поиске дешевого (max 0.4$ оптом) LDO с входным напряжением до 40В, но ничего подходящего нет.
Может кто-нибудь подскажет что-то популярное?
Спасибо.
P.S. А может взять любой LDO до 30В и перед ним воткнуть параметрический стабилизатор на стабилитроне BZV55-B27?

[Меджикивис]

А на Q1 сколько упадет? Будет ли это LDO?

LM2936 (60V 50mA)
LM9076 (52V, 150mA)
http://www.powel.ru/nationalsemiconductor/ldoregulators.html

[=AK=]

А на Q1 сколько упадет? Будет ли это LDO?

TC надо получить 5 В от бортовой сети 12В или 24В. Соответственно, никакого LDO не требуется. Это он так, для красного словца, модное словечко ввернул.

[Orthodox]

TC надо получить 5 В от бортовой сети 12В или 24В. Соответственно, никакого LDO не требуется. Это он так, для красного словца, модное словечко ввернул.

Конкретно текст "для красного словца" - <При 12В во время работы стартера на некоторых тачках идет сильная просадка напряжения, поэтому надо LDO (обычные линейники не подходят, уже проверялось).> - п.3

[=AK=]

<При 12В во время работы стартера на некоторых тачках идет сильная просадка напряжения, поэтому надо LDO (обычные линейники не подходят, уже проверялось).>

Без цифр и подробных описаний это все о.б.с. Там, очевидно, резистор в 50 ом стоял последовательно с регулятором, на котором, соответственно, падало 2.5 В.

[ZASADA]

Без цифр и подробных описаний это все о.б.с.

ISO 7637-2 ( или аналогичный росийский гост) испытательный импульс 4 - для 12В бортсети просадка при заводке двигателя до 5-6В на время до 20 сек.

[=AK=]

ISO 7637-2 ( или аналогичный росийский гост) испытательный импульс 4 - для 12В бортсети просадка при заводке двигателя до 5-6В на время до 20 сек.

Это вы, пардон, привираете слегка. По этому стандарту при испытаниях на самом жестком уровне 4 - просадка до 5 В на время не более 40 мс, а затем напряжение возрастает до 6...9.5 В.

Представленную выше схему без особого труда можно преобразовать в LDO. Для этого необходимо при просадках обеспечить ток величиной порядка 0.5..1 мА, втекающий в базу Q1. Получить этот ток можно от вспомогательного источника, состоящего из генератора (например, на копеечном 74НС14, или от микроконтроллера), развязывающего конденсатора и выпрямителя, привязанного к шине +5.

[ZASADA]

Это вы, пардон, привираете слегка. По этому стандарту при испытаниях на самом жестком уровне 4 - просадка до 5 В на время не более 40 мс, а затем напряжение возрастает до 6...9.5 В.

может в стране оз и 9,5В, а у меня проверяли 6В 20секунд. и да, начальная полка была 5В 40мсек. В самом не жестком варианте (он же единственный, т.к остальные отменены) начальная полка 6В 40мсек и дальше 6В 20секунд.а если хотите иметь не 6В, а выше, то надо соблюсти простое условие

The value used should be agreed between the vehicle manufacturer and the equipment supplier to suit the proposed application.

[=AK=]

может в стране оз и 9,5В, а у меня проверяли 6В 20секунд.

Ну вот, а писали что "5-6В на время до 20 сек". Из провала 5В 20сек сделать выходное 5В при токе 50мА линейным регулятором не получится. А из провала 5В 40мс и последующего 6В 20сек сделать 5В вполне возможно. Большая разница.

[Меджикивис]

Из провала 5В 20сек сделать выходное 5В при токе 50мА линейным регулятором не получится.

А если в качестве регулирующего элемента использовать P-мосфет с сопротивлением полностью открытого канала в пару десятков миллиом?

[=AK=]

А если в качестве регулирующего элемента использовать P-мосфет с сопротивлением полностью открытого канала в пару десятков миллиом?

ТС изначально вроде как за цену боролся. А стовольтовый P-MOSFET мало того, что сам дороговат, к нему еще управление надо пристроить.