Регулятор мощности АС двигателя Опции

[Oleg_DI]

Собрал схему фазового регулятора для асинхронного двигателя (канальный вентилятор) вместо симистора поставил IRF840(со всеми изменениями выхода)
управляю микропроцессором AVR .задержку на открытие полевика относительно нуля фазы делал разную (индуктивная нагрузка)снаббер стоит.
двигатель регулируется но Проблема сильно греется радиатор полевика хотя по площади больший чем в реальном регуляторе на симисторе.Сравнивал работу того и другого.
Про частотные преобразователи я знаю. Микросхему MC3PHAC смотрел она доступна у нас городе в Проэлектронике.Я хочу сказать что мне не надо предлагать принципиально изменить схемотехнику
регулятора,я ее сам изменю когда с этой зайду в тупик.С этой есть готовое устройство на периоде стендовых испытаний.
Перерыл инет понял что такую схемотехнику никто не прикручивал к двигателю.
В чем я принципиально ошибся выбрав такую схему

Сообщение отредактировал Oleg_DI - Dec 4 2011, 11:37

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Cвинец]

Жалко, что нельзя удалять старые вопросы. Хочу по другому спросить:

насколько важно в асинхронных двигателях подавать импульсы равномерно?

Если допустим, поставить диодный мост и МОСФЕТами делать ШИМ 30ГЦ, получится не синусоида, а полная ерунда. Чем это чревато? Двигатель на 96 ватт (КПД роли не играет, главное чтобы не перегревался и не изнашивался сильнее, чем в обычном режиме)

Может быть имеет смысл ловить переход через ноль и открывать МОСФЕТ на всё время полупериода? (60 открывать, 40 закрывать)
Не подряд, а равномерно, конечно.

И нельзя ли это всё-таки делать симистором?

Сообщение отредактировал Cвинец - Jun 10 2014, 23:11

[dkg10]

И нельзя ли это всё-таки делать симистором?
[/quote]
Можно конечно.
Вел тут тему недавно по применению регулятора мощности с ШИМ, работающий по алгоритму Брезенхема,- это когда именно импульсы подачи напряжения распределяются равномерно. Устройство на базе AVR (mega8) публиковалось года 2-3 назад на страницах журнала Радио