Питание автомобильного устройства Опции

[Konrad]

Приветствую участников.

Есть автомобильное устройство для дизельного тягача с бортовой сетью 24В. В устройстве время от времени сгорает выходной каскад - подробно расписано здесь:
http://electronix.ru/forum/index.php?showtopic=133151

Устройство питается по следующей схеме:
24V(акк. батарея) -> предохранитель 1А -> электролит 220х50В, керамика 2.2мк х100В, супрессор (на 30 с небольшим вольт), обратный диод (конденсаторы и диоды соединены параллельно и посажены вторым выводом на общий) -> устройство

Есть подозрение, что причиной возникновения неисправности устройства могут быть помехи, нарушающие логику его работы. Возникла мысль, что причиной помех могут являться кратковременные выбросы в сети 24 В, приводящие к открытию супрессора и броскам тока.
Если это так, то перед предохранителем просится токоограничительный дроссель с параллельным диодом.
В этой связи хочется узнать: как традиционно организовывается питание автомобильной электроники? Нужен ли дроссель? И вообще, насколько основательны мои подозрения?

[smalcom]

какой сапрессор стоит?

[Konrad]

какой сапрессор стоит?

SMBJ28A-TR

Параллельный с дросселем диод - это будет катастрофа. Импульсы в а/м сети могут быть любой полярности.

Ну, с отрицательными импульсами ситуация хуже чем сейчас не станет... Да и как дроссель без диода...
А есть где посмотреть существующие решения?

Сообщение отредактировал Konrad - Jan 25 2016, 06:03

[ШСА]

А есть где посмотреть существующие решения?

По-советски так (радиоприёмник Урал-авто):
 ural_avto.jpg ( 34.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

А сейчас эдак (автотелевизор Soundmax):
 SoundMax_SM_711_Page_5.jpg ( 40.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88