Напряжение сети питания железнодорожных вагонов Опции

[velkarn]

Доброго дня!

Есть туманная перспектива разрабатывать ИП для ЖД вагонов. Хочется хотя бы примерно для начала представлять уровни/диапазоны напряжений. читаю ГОСТ Р 55182-2012 "Вагоны пассажирские локомотивной тяги. Общие технические требования". Там написано выбирается из ряда 24, 50, 110 В постоянного тока.
Подскажите, кто сталкивался, какое реально напряжение у нас в вагонах? или какие варианты есть...
также может посоветуете, что почитать по теме.

[GREGOR_812]

В рждшных вагонах номинальное бортовое напряжение 110 В (на самом деле, +- 20 % легко может быть)
В вагонах метро номинальное бортовое напряжение 75 В (опять же разброс может быть дикий)

Все остальные напряжения: 12, 24, 36, 50(55) это уже специальные напряжения для определённых узлов (например, 55 для АЛС в старых локомотивах).

Вообще, вопрос очень размытый, запрашивайте ТЗ у заказчика, там это должно быть указано.

Ещё надо помнить, что земли вагона и контактной сети (КС) могут быть как связаны, так и развязаны, поэтому вместо 0 В в жд технике могут говорить -110 В или -3,3 кВ, подразумевая под этим землю вагона или землю КС. Надо уточнять в каждом конкретном случае.