Площадь окна в трафарете по отношению с конт.площадке может уменьшаться до 50%. Это характерно для паяных соединений, откуда припой не может ни куда "уйти". Ни на вывод компонента, ни в переходные отверстия. Обычно это термалпады м/схем и подобные закрытые телом корпуса КП. Это делается для уменьшения "капли" припоя при его расплаве в печи и предотвращения перекоса корпуса при застывании припоя. А разделение одного условно большого окна в трафарете на несколько делается так же для избежания проблем при монтаже. Расписывать не стану, но этот приём, действительно, решает много проблем монтажа.
Вообще, много полезной информации можно найти в стандарте IPC-7525A (может уже есть и новее ревизии).
п.с. Я достаточно близко знаком со всеми жизненными циклами эл.устройств и приобрёл личное мнение, что работы по проектированию трафарета должны проводить инженеры-технологи конкретного монтажного производства. Конечно, если проектировщик не совмещает в себе эти функции на предприятии.
|