Экстрeмальный заряд кислотного аккумулятора Опции

[Слесарь]

Здравствуйте!
Как можно более-менее безболезненно ускоренно заряжать полностью разряженный авто аккумулятор?
Насколько понимаю, в штатном режиме в автомобиле аккум заряжается достаточно быстро. так как при стабилизированном напряжении генератора 14В, начальный ток заряда разряженного аккумулятора будет около 30А. Можно ли применять аналогичный метод в бытовых условиях? Заряжать стабилизированным напряжением около 14В и далее по достижении конца заряда повышать напряжение до 14.6В (стандартное напряжение для десульфации) ?

[Егоров]

Теоретически наиболее быстрый и не наносящий аккумулятору вреда режим заряда найден лет сто назад. Это "ток заряда в амперах должен быть равен недостающему заряду в ампер-часах." кажется, так часов за 5-6 можно зарядиться. При этом ток должен вначале быть большим, равным емкости аккумулятора, но потом быстро спадать по экспоненте. Понятно, что ростым генератором напряжения или тока это сделать нельзя.
1. Думайте, как организовать такой режим. Это что до скорости зарядки.
2. Бензогенератор и КПД? Примите как хороший ориентир КПД паровоза. Или применяйте этот генератор для заряда аккумулятора с подлодки, на пару тысяч Ач Тогда бензогенератор будет чуть получше использовать мощность, ресурс и топливо.

[ArtemKAD]

Теоретически наиболее быстрый и не наносящий аккумулятору вреда режим заряда найден лет сто назад. Это "ток заряда в амперах должен быть равен недостающему заряду в ампер-часах." кажется, так часов за 5-6 можно зарядиться. При этом ток должен вначале быть большим, равным емкости аккумулятора, но потом быстро спадать по экспоненте.

А производители АКБ о таком режиме знают или они тоже не в курсе дела, что пластины их аккумуляторов в начале заряда могут работать(поглощать) в 10 раз быстрее чем в конце?

Понятно, что ростым генератором напряжения или тока это сделать нельзя.

И в чем сложность источника напряжения плюс резистор?