Трехфазный реверсивный симисторный пускатель Опции

[DeXteR]

Добрый день Всем !!

Пытаюсь собрать схему на симисторах для включения и реверса асинхронника
На реле или пускателях нельзя - цикл работы пуск-стоп-реверс-стоп = 20 сек
В качестве управления взял MOC3083 (оптосимистор на 800 вольт)

Собрал схему на 5 семисторах


Вначале собрал 3 симистора и управление - Все отлично работало и запускало двигатель
Когда собрал схему полностью при подании питания управления симисторы взорвались
Причем все 5 штук
Также вышли из строя 3 МОС

Где грабли понять немогу

Подскажите плиз

Схема приложил

Прикрепленные файлы

 SCHEMATIC1___PAGE1.pdf ( 19.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 616

 

[DeXteR]

Так это скорей не помеха, а dU/dt. Удачное включение в момент, когда приложилось сразу напряжение, достаточное для самопроизвольного открытия семисторов.
Пятому, видимо, досталось уже через двигатель, когда 4-е завязали фазы в одну точку.

Так и будет продолжаться, если не ограничить скорость нарастания напряжения и токи короткого замыкания.

Надо брать что-нибудь по современнее или существенно толще (по току), что бы не успело взорваться до срабатывания автомата.

Кажется мне, что если асинхронник погонять в таком режиме достаточно долго - то ему тоже должно поплохеть.

Асинхронник - 3 фазный вентилятор с сопротивлением обмоток огромным Он ватт на 200 максимум
А семисторы на 16 ампер

В начальный момент семисторы были закрыты Двигатель стоял
Потом я подал управление - Оптопаря дролжны были открыть симисторы в нуле напряжения -
Такчто dU/dt теоретически = 0 А практически явно меньше 800 вольт - напряжения пробоя.

Схема была испытана с 3 семисторами просто на пуск двигателя и все работало отлично
Такчто думаю что причина всетаки в схеме управления.

Может у кого есть еще идеи как это сделать ???

[CDT]

В начальный момент семисторы были закрыты Двигатель стоял
Потом я подал управление - Оптопаря дролжны были открыть симисторы в нуле напряжения -
Такчто dU/dt теоретически = 0 А практически явно меньше 800 вольт - напряжения пробоя.

Схема была испытана с 3 семисторами просто на пуск двигателя и все работало отлично
Такчто думаю что причина всетаки в схеме управления.

Может у кого есть еще идеи как это сделать ???

Понятно, согласен.
Тогда следующая версия.
Напряжение в фазах сдвинуто. Семистор открывается в момент перехода НАПРЯЖЕНИЯ через ноль, закрывается при переходе ТОКА через ноль и это на ДАННОЙ фазе.
При реверсе без защитного интервала открывающийся (по напряжению своей фазы) открылся, а закрывающийся еще не закрылся (+/- 120 град).
И уже не закроется.

Кстати, защитный интервал будет полезен и для вентилятора - уменьшаться механические нагрузки при реверсе.