Уровень зарядки Li-Ion аккумулятора до 4,2В, Документация Опции

[Anatoly K.]

Добрый день!

Есть аккумуляторная Li-Ion батарея BLC-2 фирмы Nokia. На ней указано рабочее напряжение +3,6 В.
Допустимые пределы заряженного аккумулятора — от 2,7 до 4,2 В.

Подскажите, в каком ОФИЦИАЛЬНОМ документе я могу найти прописанный верхний предел +4,2 В?
Если можно, то укажите название документа или ссылку на него.

В некотоых статьях интернета я наталкивался на данную информацию, но этого не достаточно.

С Уважением,
Анатолий Каракозов.

Сообщение отредактировал Anatoly K. - Feb 20 2007, 11:29

[Alex11]

Ни в каком. Nokia не дает параметры на свои аккумуляторы. Я в свое время искал документацию, но тоже не сумел ничего найти. Вообще-то, существует только два номинала зарядки литиевых аккумуляторов 4.1 и 4.2 В. В последнее время практически все производители перешли на 4.2 В, т.к. это повышает используемую емкость аккумулятора.

[Slash]

Вообще-то, существует только два номинала зарядки литиевых аккумуляторов 4.1 и 4.2 В. В последнее время практически все производители перешли на 4.2 В, т.к. это повышает используемую емкость аккумулятора.

Что значит "перешли"? На другую технологию?
Мне попадалась информация, что разные номиналы из-за несколько отличающейся технологии производства. Возможно, аккумуляторы с номиналом 4,2В выпускаются по более лучшей/дешевой технологии, поэтому и переходят на них.

Сообщение отредактировал Slash - Feb 20 2007, 21:18

[Дмитрий (SPb)]

Вообще-то, существует только два номинала зарядки литиевых аккумуляторов 4.1 и 4.2 В. В последнее время практически все производители перешли на 4.2 В, т.к. это повышает используемую емкость аккумулятора.

Что значит "перешли"? На другую технологию?
Мне попадалась информация, что разные номиналы из-за несколько отличающейся технологии производства. Возможно, аккумуляторы с номиналом 4,2В выпускаются по более лучшей/дешевой технологии, поэтому и переходят на них.

Тут надо различать литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы. Посмотрите в интернете разницу между ними. Последние имеют преимущество по массагабаритным показателям, но за все как известно надо платить, и я на сколько мне известно - они заряжаются до меньего напряжения чем литий-ион. Для зеленых человечках в пагонах выпускают аккумуляторы емкостью 200 Ач (более 15 кг, из таких банок видел батарею 60х60 - 60 последовательно и 60 параллельно - предсталяете себе какое это зрелище!) - верхний предел 4.28, нижний 2.68...напряжение определяется конечно же не технологией (какая химии разница кто ее собирает - человек или машина!!!), а непосредственно химией аккума. Удачи.