GPS логгер на ATMega128, Самодельный GPS Опции

[acronis2000]

Здравуствуйте.
Есть ли у кого-нибудь нароботки или ссылки на GPS логгер на ATMega128 ?
Требуется чтобы микроконтроллер опрашивал GPS приемник (формат) NMEA и писал на флэш память .

Или пример работы микроконтроллера ATMega128 с GPS приемником в формате NMEA ?

Буду благадарен за любую помощь в написании примера для данного микроконтроллера.

Сообщение отредактировал acronis2000 - Oct 8 2007, 09:04

[acronis2000]

У меня было автомобильное применение, по изменению питающего напряжения делал вывод о том заведен или заглушен двигатель, соответственно если двигатель заглушен считалось, что авто стоит.

Robin- если есть возможность ,поделитесь информацией как ВЫ это делали технически(схемка) и программно - меня это очень заинтересовало .

Сообщение отредактировал acronis2000 - Oct 10 2007, 00:19

[Robin]

Robin- если есть возможность ,поделитесь информацией как ВЫ это делали технически(схемка) и программно - меня это очень заинтересовало .

Мерял ацп-шкой меги питающее напряжение, при заведенном и заглушенном двигателе оно отличается на ~0,5-1 вольт, соответственно выставлял в слове данных статус "стоянка", а софт в дальнейшем, опираясь на это не учитывал "ползанья" gps. Хотя, должен заметить, эта проблема наблюдается в основном на чипах sirf, на использумых ранее xemix "метаний" на стоянках практически не было.

[Master]

Мерял ацп-шкой меги питающее напряжение, при заведенном и заглушенном двигателе оно отличается на ~0,5-1 вольт, соответственно выставлял в слове данных статус "стоянка", а софт в дальнейшем, опираясь на это не учитывал "ползанья" gps. Хотя, должен заметить, эта проблема наблюдается в основном на чипах sirf, на использумых ранее xemix "метаний" на стоянках практически не было.

Хочется в ответ на такое решение набросать много ругательных слов но не буду. А то вдруг (кое-кто) проснётся и начнёт творить (нехорошее). Скажу лишь, что я бы так не стал делать вовсе, т.к. на одной машине одни уровни (падения), на другой - другие (это первое, что пришло в голову).
acronis2000, VAHOO, если хотите достоверно определять состояние остановки, используйте акселерометры.
Так же есть способ отключать у приёмника вход для дифференциальной поправки - говорят координаты на месте перестают прыгать.
По своему опыту могу сказать, что после пробы приёмников Leadtek на чипсете SiRFStarIII, решили перейти на них, т.к. они "в базе" не "прыгают" (тоесть дополнительно ничего не нужно настраивать).
Удачи!

[Robin]

-По поводу напряжения: да, разумеется оно разное на разных машинах, программа реагирует не на абсолютный уровень, а на его изменение за малый временной промежуток. Согласен, решение спорное, но делалось оно уже по готовому железу и это оказался единственный действенный метод без переделки аппаратной части.
-Акселерометры это ГУД, но для данной задачи экономически не оправданно.
-При неблагоприятных условиях приема прыгают ВСЕ приемники и SiRFStarIII (не важно, кто этот модуль собрал- leadtek, tyco или "дядя Вася из гаража") еще больше всех, за счет "задранной" чувствительности. В чистом поле ни кто не прыгает, это тоже понятно..
-а при чем тут вход диф.поправки??? и как он может влиять на "метания"???