Выбор топологии импульсного преобразователя, Оптимизация КПД для малых нагрузок. Опции

[Mc_off]

Условие обсуждения:

1. Напряжение на входе - высокое. Порядка 400В.
2. Напряжение выхода - 5В.
3. Максимальный ток - 1А.
4. Гальваническая развязка.

Главное требование - максимальный КПД. Все остальное моловажно.


Есть желание определиться с топологией для такого случая.

Причем очень хочется ыидеть обоснования. Веские причины, а не пристрастия уважаемых участников форума.

[Mc_off]

Значит получается, что если использовать flyback в квазирезонансном режиме, с синхронноым self drive выпрямлением, то это почти идеальная топология.

При таком ванрианте потери есть только на сопротивлении датчика тока, на перезаряд емкости затвора и на паразитные емкости трансформатора.

Кстати вопрос: если в active clamp через клэмпирующий ключ бегает ток, то как это нет потерь ? Откуда же он берется, если не от входного питания в конечном счете?

[Bludger]

Значит получается, что если использовать flyback в квазирезонансном режиме, с синхронноым self drive выпрямлением, то это почти идеальная топология.

При таком ванрианте потери есть только на сопротивлении датчика тока, на перезаряд емкости затвора и на паразитные емкости трансформатора.

Флай с ZVS и Self-drive синхронник на нем не сочетаются в принципе Если уж синхронник, то с внешним управлением, на специальном чипаке или на датчике тока.
Даже в этом случае флай будет проигрывать форварду. Потери в трансе, потери на канале ключа, потери от индуктивности рассеяния - все это существенно и непреодолимо, можно только оптимизировать, но флай такая топология, что все параметры у него завязаны друг на друга, и вытягивая в одном месте, проигрываешь в другом. Топология слабо подходящая для получения высоких КПД, у нее другие призвания...