Авто тюнинг), светящиеся колпаки Опции

[Дмитрий Александ...]

Тут на форуме нашел одну тему Смотреть тутьта),там обсуждение было авто колпаков с самодельной подсветкой, так проникся идеей, что решил попробовать сконструировать нечто подобное.
Поговорил с другом, он любезно согласился предоставить мне все для проекта, а так же использовать будующий девайс до последних его дней)))

Хочу сдесь отписывать о создании "своего" устройства, может кому и понадобится.
Вот несущая конструкция моего девайса

Вот платка контроллера, это была макетка от прошлого проекта, на ее подобии буду отлаживать и собирать новое устройство


коротенькое техническое описание моей задумки:
на внешней части колпока я наклею перекрестием 128 чип-светодиодов (из серии KPTR3216)
все диоды будут подключены через 74HC573 к 3 полным портам микроконтроллера ATmega16-16
с датчикомсинхронизации пока не уверен, определюсь позже эксперементальным путем)

И так, предпологаемый размер экрана 64 на 64 точки (32 светика в каждом луче радиуса), ну разумется ограниченные окружностью. Перекрестие решил делать, чтоб была возможность лицезреть картину на низких оборотах колеса.

Наброски схемки и код будующей програмки вставлю по мере их появления) так как проект только только начал мутиться, и возможн продлится пару месяцев, так как ограничен во времени((

А сюда начал писать, дабы получить от вас дельные советы и консультации в случае появления тупиков.
Спасибо за внимание, на сегодня все

Вот к стати один из моих предыдущих проектов, от которого я и взял макетку
 Tahom.txt ( 902.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 297

Это видео ролик 3gp (не забудьте переименовать))
В действии к сожалению нет записи, на приборчеке точечная шкала тахометра, каждый светодиод - 200 оборотов двигателя, в центре вольтметр, точность до одной десятой.
Делал родственнику, прошивку может и не смогу найти, а вот схемку и принцип действия примерно могу накидать желающим

Ну вот, что то у меня из за связи две темы получилось, как это устронить можно??

Сообщение отредактировал Дмитрий Александрович - Oct 31 2007, 03:40

[colombo_2007]

По поводу синхронизации. В системах зажигания используються датчики положения коленвала. Можно попробовать применить их в этот проэкт. В качестве отвеной части можно использовать выступающие элементы тормозной системы.

Сообщение отредактировал colombo_2007 - Nov 5 2007, 06:15

[AlexMad]

По поводу синхронизации. В системах зажигания используються датчики положения коленвала. Можно попробовать применить их в этот проэкт. В качестве отвеной части можно использовать выступающие элементы тормозной системы.

Если говорить о таких датчиках, то тогда стоит вспомнить про систему ABS. Она использует как раз такие же зубчатые шкивы, установленные на каждое колесо. Если ABS на машине нет, поставить такой шкив не трудно, если есть, достаточно будет поставить дополнительный датчик, чтобы не влезать в работу тормозной системы.

[colombo_2007]

Если говорить о таких датчиках, то тогда стоит вспомнить про систему ABS. Она использует как раз такие же зубчатые шкивы, установленные на каждое колесо. Если ABS на машине нет, поставить такой шкив не трудно, если есть, достаточно будет поставить дополнительный датчик, чтобы не влезать в работу тормозной системы.

Шкив ABS идея не очень удачная, по нему ньзя синхронизировать положение, зубцы расположены равномермо. Да и зачем ставить? когда еть чудная железная болванка подназванием тормозной супорт. В барабанных тормозах имеються цилиндры, болты крепления колодок и еще много чего. если их использовать не получится можно прикрутить штырь с наружи неподвижной стенки барабанного тормоза.
А вообще с колпаком конструкторских проблем много, незря буржуины диск используют. его балансировать проще, дачики к колпаку закрепить не получтся (недотянуться они), на внутреннем ободе диска можно расположить токоприемник, а щетки крепить к авто - и настраивать проще и подходит к любому авту на которое можно установить диск, и сами щетки будут выполнять роль маркера для датчика холла