Система впрыска топлива (газа) в авто Опции

[ssa]

Всем доброго времени суток!
Наткнулся в нэте на такую схему на PIC16F876A поразила простота обвязки. С подобными схемами не сталкивался по старинке с аналоговыми на край с логикой. Вопрос к спецам в этой области возможно на таком или подобном ПИКе собрать схему управления Эл. клапанами (Упрощённый вариант головы типа BOSH). Идея основана не на пустом месте у меня более 2 лет по такому принципу работает двигатель на электростанции.

Прикрепленные файлы

 __________________.zip ( 88.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 212

 

[Валентиныч]

Огорчу Вас - это не система впрыска, а система зажигания.
Довольно интресная, кстати. Но только зажигание, не более того.
В базовом варианте там еще и канал датчика детонации имеется на 9011 камне, если мне память не изменяет.
Система управления впрыском, в принципе, не намного сложнее аппаратно, но существенно сложнее в программной части. Если сможете описать трехмерный алгоритм управления, то объвязки много не добавится. Правда, сомневаюсь, что "мозгов" у ПИКа хватит - там большой объем табличных данных, а флеш у ПИКа маловата, имхо.
Я реализовывал нечто подобное на Атмеле (в части зажигания), но с гораздо большими опциональными возможностями . А вот за инжектор не рискнул взяться. Хотя руки чесались.

[ssa]

Доброго времени суток!
Не совсем я тупой и вижу что это схема управления зажиганием кстати собираюсь её собрать. есть и исходник. Что касаемо табличных данных в то по моему их надо меньше чем в зажигании. Я не разбираюсь в программировании но судя по описанию к этой схеме табличных данных здесь применили много чего для подачи топлива не надо (из практики эксплуатации электростанции). Первоначально для работы у меня было 8 режимов сейчас используется 4 и этого вполне достаточно. В аппаратной части тут два варианта подача на 4 Форсунки (клапана) и на один, оба варианта будут работать последний даже предпочтительней (меньше датчиков и клапанов) правда закрадывается сомнение хватит ли пропускной способности 1 клапана (надо пробовать) тем более что я хочу использовать для этой цели бензиновые клапана немного переделанные

[Валентиныч]

Не совсем я тупой...

Ну, тогда желаю удачи.

...правда закрадывается сомнение хватит ли пропускной способности 1 клапана.

Хватит. Просто будут подольше "пылить" на каждом такте.

[ssa]

Если надо (по этой схеме) я могу выложить все что у меня есть ссылки почему то не работают. Касаемо памяти ПИКа можно применить два один чтобы управлял холостым ходом, второй рабочим режимом как такая мысль?

[Валентиныч]

Если надо (по этой схеме) я могу выложить все что у меня есть ссылки почему то не работают.

Спасибо, это все есть. Да и ПИКи меня не интересуют, предпочитаю Атмел.