Объясните для "чайника" принцип работы схемы на транзисторах, Стоматологическая установка УС-02 Опции

[sergunas]

Имеется стоматологическая установка УС-02.

Возникла проблема регилировки частоты вращения инструмента электробормашины (диапазон 6000 - 40000 об/мин.). Установка выдаёт максимальные обороты независимо от положения реостата регулировки (резистор R2).

Какие могут быть причины неисправности? Где и что мерить? Кое что тестером пощупал: напряжение питания на схеме есть (около 29В), напряжение на реостате R2 (мерию в точках схемы) меняется, т.е. электрически и механически связь с R2 есть, далее в других точках напряжения для меня непонятны. Силовой транзистор VT (КТ805БМ pnp) выпаивал, прозванивал (всё вроде верно) и даже впаивал другой, результат тот же (максимальные обороты), т.е. скорее всего дело не в VT.

Хотелось бы, чтобы кто-нибудь доходчиво пояснил принцип работы транзисторной схемы управления (рисунок 6), у меня с транзисторами опыт работы почти никакой :-(
На рисунке 5 общая электрическая схема стоматологической установки УС-02.

Принцип работы схемы по паспорту, схемы и приложения с перечнем элементов и контрольных точек прилагаю.


 Prinzip_raboty.txt ( 3.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 350

[alexander55]

Возникла проблема регилировки частоты вращения инструмента электробормашины (диапазон 6000 - 40000 об/мин.). Установка выдаёт максимальные обороты независимо от положения реостата регулировки (резистор R2).

Какие могут быть причины неисправности? Где и что мерить?

Не глядя в схемы (смотреть никакого желания нет), скажу, чтобы двигатель менял обороты нужно, чтобы напряжение на якоре менялось.
У Вас обороты максимальные, значит напряжение максимальное.
Причин может быть много, но наиболее вероятные следующие:
- оборвана обратная связь
- неисправен преобразователь (всегда открыт),
- задающий сигнал на скорость всегда максимальный.
Смотреть сначала на якоре дигателя и т.д.

Хотелось бы всё же принципов работы схемы. Может кому о чем-то говорит схема "тахометрический мост"?

Я об этом звере уже писал в разделе электропривод.

[sergunas]

Ладно уж с этой неисправностью!
Прошу, объясните мне как работает рисунок 6-ть.

[alexander55]

Ладно уж с этой неисправностью!
Прошу, объясните мне как работает рисунок 6-ть.

Чего так не понятно.
Выпрямитель - регулирующий транзистор- движок.
Задание на скорость от потенциометра.
Тахомост организован вычитанием напряжения на двигателе и напряжения на шунте.

Даже напряжение в контрольных точках есть. Сидите, мерьте и сравнивайте с таблицами. Это не требует понимания работы схемы.

[sergunas]

Чего так не понятно.

Да вот, знаете ли, непонятно.

Тахомост организован вычитанием напряжения на двигателе и напряжения на шунте.

простите, что за шунт?

Даже напряжение в контрольных точках есть. Сидите, мерьте и сравнивайте с таблицами. Это не требует понимания работы схемы.

в том то и дело, что ничего с таблицами не совпадает, ничего, кроме напряжения питания! Не знаю чему верить, чтобы было отчего оттолкнуться.

Прозванивать мультиметром, желательно их выпаивая. Резисторы проверить сопротивление , тоже выпаивая.

спасибо, понятно, паяльник в зубы :-)

[alexander55]

Да вот, знаете ли, непонятно.

Это пройдет.

простите, что за шунт?

R8, если правильно прочел.

в том то и дело, что ничего с таблицами не совпадает, ничего, кроме напряжения питания! Не знаю чему верить, чтобы было отчего оттолкнуться.

Смотрите на эту схему, как на источник регулируемого напряжения.
Если двигатель смущает - отключите.

[sergunas]

R8, если правильно прочел.

ах вон оно как, а я думал этот резистор вообще лишний :-) спасибо, открыли мне глаза.

Смотрите на эту схему, как на источник регулируемого напряжения.
Если двигатель смущает - отключите.

хорошо, если убрать из схемы двигатель (сделать обрыв без нагрузки, так?), и рассматривать схему как источник рег. напряжения, то какая точка схемы отправная, а какая выходная, чтобы померить? спасибо!

[alexander55]

ах вон оно как, а я думал этот резистор вообще лишний :-)

У Вас хорошо с юмором.

хорошо, если убрать из схемы двигатель (сделать обрыв без нагрузки, так?), и рассматривать схему как источник рег. напряжения, то какая точка схемы отправная, а какая выходная, чтобы померить? спасибо!

Вместо двигателя поставьте резистор для сохранности цепей.
Меряйте все относительно ну скажем + электролита или чего-то, что в используется в твблице контрольных точек.
Выход - это Коллектор транзистора. Крутите R2 - смотрите выход и т.д.