Помогите разобраться со схемой на таймере 555, Не получается с ремонтом тахометра НИВА Опции

[sigmaN]

Товарищи, помогите разобраться.
Вот схема:
Ссылка на краткое описание работы:сюда

Разобрал, включил питание. На выходе стабилизатора(эмиттер транзистора) было 10В. На базе 7.5 - как положено. Прозвонил - транзистор оказался пробитым,заменил на более мощный КТ829А(стоял какой-то непонятный 7ГS0) - выход стал 6.4В. ПОЧЕМУ? ПОЧЕМУ не 7В?
Ничего не заработало, проверил диод и стабилитрон далее по схеме - всё OK.
Заменил микросхему: стояла 1N555N, поставил выпаянную из старого принтера с маркировкой x 5 вверху и 555 чуть ниже. Т.е. я думаю это она.
Включаю - стрелка сразу шкалит почти на максимум. Микруха та и работает т.к. на выводе 5(Uе) ловлю именно 2/3 от напряжения питания(как и должно быть). Потом я имитирую работу двигателя(ритмично замыкаю сигнальный провод на землю) и стрелка судорожно дёргается от 0 до максимума. Иногда она даже дёргается когда прибор просто включен.
Что это может быть? Я верю что те, кто работал с таймерами 555 легко подскажут мне куда копать.

Поможете? ))

[sigmaN]

Ставить 817Г я не хочу по той простой причине, что горит он в этих тахометрах. Ставил я туда более мощный транзистор, но как я понял из ваших постов - главное тут именно напряжение Uкэ.
У КТ817Г оно равно 100В. Если я правильно смотрю в электронном справочнике:
"Uкэ/R максимально допустимое постоянное напряжение коллектор-эмиттер (Uкэ) при заданной величине сопротивления, включенного между базой и эмиттером ( R )"
Меня немного смущает наличие этого сопротивления. На сколько адекватно можно сравнить допустим КТ817Г у которого 100В получаются при сопротивлении 1Ком и КТ864А, у которого этот параметр равен 200В при 10Ом.
Можем ли мы сказать, что в моём случае 864А поставить предпочтительнее чем 817Г?

Можете поставить 2SC945 (Uce = 60 V, в комповых БП обычно присутствуют).

Да да, видел я эти 945. Маленькие таки. Щас посмотрю наличие.
Но опять таки если 817Г 100В - то он лучше.
Или нужно ещё обратить внимание на качество изготовления отечественных полупроводников ))
Хочется поставить и забыть уже, чтоб потом он не сгорел через пол года опять.

[xemul]

Ставить 817Г я не хочу по той простой причине, что горит он в этих тахометрах.

Поставьте резистор последовательно с диодом - скорее всего перестанет гореть (ну если только на шнурках между генератором и аккумулятором набирается импульсных вольт дцать... тогда сначала лечить проводку в авто).

Ставил я туда более мощный транзистор, но как я понял из ваших постов - главное тут именно напряжение Uкэ.

Да не главное оно. Если вход стабилизатора будет защищен должным образом, то вполне хватит транзистора с Uce=30-40.

Да да, видел я эти 945. Маленькие таки. Щас посмотрю наличие.
Но опять таки если 817Г 100В - то он лучше.
Или нужно ещё обратить внимание на качество изготовления отечественных полупроводников ))

Да хоть КТ315 (какой там из них был на 30 В?)

Хочется поставить и забыть уже, чтоб потом он не сгорел через пол года опять.

Поставьте за входным диодом резистор, дальше на землю электролит мелкофарад на 10 и стабилитрон на 30 В. Останется заменить параметрический стабилизатор на 78L05/08 и откалибровать показометр по известной частоте.