Минимальное напряжение в бортсети авто?, гарантированное, при работающем генераторе. Опции

[Guest_orthodox_*]

Возникла необходимость подвесить на бортсеть авто дополнительного потребителя, ватт 300.
Запас у генератора есть, но не хочу включаться на неработающем движке - сажать аккумулятор.
Просто задам порог по напряжению.

А теперь - вопрос.
Генератор может быть настроен на какое минимальное напряжение?
Неисправные не волнуют, в норме какое может быть установлено минимальное напряжение при номинальном режиме -
то есть не на холостом ходу, когда может и не отдавать номинальную мощность. При заряженном аккумуляторе.

Предполагаю включаться лишь при напряжении выше 13.5 V - нормально?
Или понизить есть смысл?

Ясно, что если просел аккумулятор - будет ниже и при работающем генераторе, но тогда я тоже не стану включаться, пусть подзарядит сначала.

Все таки важнее чтоб машина ехала, чем музыку играла

PS Я знаю, как ДОЛЖНО быть для нормальной работы аккумулятора....Мне интересно, как БЫВАЕТ.

[jorikdima]

Бывает так, что при включении нагрузки (не вашей), например ГУР, кондей, вентиляторы радиаторов обороты существенно просаживаются (если стоим на хх). В этот момент соответственно падают обороты генератора и его выходное напряжение. Это в общем то в какой-то мере штатная ситуация, ибо за 1-2 секунды ЕКУ поднимет обороты хх, дабы генератор нормально отрабатывал на такой нагрузке. Но для вас это может послужить ложной тревогой, ибо машина заведена и в общем-то нет смысла на 1-2 отключать вашу музыку или что там. В эти короткие моменты просесть может и ниже 13.5. Так что лучше всего заводить к себе либо сигнал с ЕКУ о том, что жвигатель работает (если есть такой), либо обороты мотора, либо сигнал с лампочки аккумулятора.
Если с такими моментами не запариваться (а в пробке летом это постоянно), то можно и как вы сказали, думаю 13.5 пойдет, хотя лучше бы чутка пониже.