Датчик проезда автомобиля, Крайне желательно готовое решение Опции

[Zeroom]

Знакомый попросил помочь в поисках. Необходим датчик (не УЗ), устанавливаемый на потолке (высота колеблется в довольно широких пределах, где-то 2,5-5м, может больше), охватывающий некоторую зону поперек дорожного полотна (приблизительно одну дорожную полосу) и регистрирующий проезд или просто наличие автомобиля в зоне видимости этого датчика. Случайные прохожие или посторонние предметы меньше габаритов автомобиля должны отфильтровываться. Рабочие температуры - от минус 40 до плюс 60, но можно и немножко ужаться. Интерфейс на выходе желательно RS-485. Заранее благодарен всем ответившим по теме.

[DrGluck]

Знакомый попросил помочь в поисках. Необходим датчик (не УЗ), устанавливаемый на потолке (высота колеблется в довольно широких пределах, где-то 2,5-5м, может больше), охватывающий некоторую зону поперек дорожного полотна (приблизительно одну дорожную полосу) и регистрирующий проезд или просто наличие автомобиля в зоне видимости этого датчика. Случайные прохожие или посторонние предметы меньше габаритов автомобиля должны отфильтровываться. Рабочие температуры - от минус 40 до плюс 60, но можно и немножко ужаться. Интерфейс на выходе желательно RS-485. Заранее благодарен всем ответившим по теме.

Если я правильно понимаю все вышеперечисленное из тематики авто-(или не очень)-паркинга ?
УЗ - все же идеальный вариант, а влияние УЗ-сенсоров при близком размещении друг относительно друга
устраняется алгоритмом их работы.
Девайс : УЗ-датчик (40КГц) + микроконтроллер + интерфейсный преобразователь RS485
Все они завязываются в сеть и "веерно" активируются ... т.е. в любой отдельно взятый момент времени
УЗ посылку отправляет только один из множества. Эту функцию берет на себя промежуточный контроллер
который будет собранную информацию транслировать в ПК.
Размеры печатной платы устройства с установленными компонентами позволяют
использовать готовые корпуса для подобной тематики ...