Цитата(Microwatt @ Mar 23 2010, 23:24)

Хорошо бы спаять эту версию. Чтобы убедиться, что меж модельками и реалиями разница все-таки есть.
SEPIC, конечно хорошая топология, но и она имеет пределы по коэффициенту заполнения.
Да и что, на паровозах гальваника от 700 вольт не предусмотрена?
Не понимая сути, паять можно бесконечно.
Работать по шаблону может и удобно, но не всегда выгодно.
Работа на разрывных токах многое упрощает.
А если так, как на пернвой схеме, то можно и на неразрывных.
Но это была бы уже третья схема.
"Внимательно читайте договор".