Конструкция транса флая, Отводы обмоток транса Опции

[mov]

Здравствуйте !

Возник вопрос. Как сделать правильно отводы обмоток транса флая 85-265 VАС?
Каркас Е25/13/7 Епкос.

1. Вариант 1.
Первый отвод делаем на контактную стойку каркаса. Мотаем обмотку в один слой(будем считать что обмотки умещаются в один слой каждая). Второй отвод сразу тянем обратно поверх намотанного на контакт каркаса (прокладывая слой ленты под отвод).

2. Вариант 2.
Мотаем сразу все обмотки, а потом все дальние отводы тянем поверх всех обмоток назад на контакты каркаса.


И ещё вопрос . Как правильно выбрать диаметр обмоточного провода? Рекомендаций много , источников информации тоже.
А вопрос остаётся .

Заранее спасибо за ответы

[Rock]

Господа!
Дабы не плодить новые темы, подскажите возможно ли для флая транса использовать сердечник без зазора и хорошо ли это,
так как пока не встречал.А вопрос возник по этому руководству http://www.onsemi.com/pub_link/Collateral/AND8451-D.PDF , может здесь просто умалчивают о том, что он должен быть?Да и Bmax=3650 Гс не многовато выбран для сердечника?

[SSerge]

Господа!
Дабы не плодить новые темы, подскажите возможно ли для флая транса использовать сердечник без зазора и хорошо ли это,

Дык, это первый шаг к пониманию того как работает флай.
Энергия запасается во время прямого хода в виде энергии магнитного поля в сердечнике и зазоре.
Потом на обратном ходе эта энергия передаётся на выход.
А плотность энергии магнитного поля (в Дж/м³): HB/2 = B²/(2 μ₀ μ)
В зазоре μ=1 и энергии там запасается больше чем в самом сердечнике. Сердечники с небольшой проницаемостью можно использовать и без зазора.