Борьба с коррозией винтов, ввинченных в радиатор Опции

[Burner]

Собираю приборчик - чоппер на 12В. Предполагается, что он будет эксплуатироваться всравнительно агрессивной среде. Снизу автомобиля, вода и соль.

Опасаюсь, что винты, закрученные в силуминовый радиатор, заржавеют так, что не выкрутишь. Я такое видел несколько раз в старых приборах. Почему-то именно железные винты, и именно в алюминиевых сплавах.

Как это можно предупредить? Использовать никелированные латунные винты? Смазывать чем-нить?

[Herz]

Используйте пружинные скобы для крепления транзистора и забудьте о проблеме.
[attachment=43890:Clipboard01.jpg]

[V_G]

Используйте пружинные скобы для крепления транзистора и забудьте о проблеме.

Так, боюсь, не забыть, особенно при вибрациях и ударах в грязной и пыльной среде. Уж больно слабенькие скобочки, тяжелый транзистор будет вибрировать, под него забьется грязь, и прощай, тепловой контакт...
Опять же места контакта скобок с радиатором подгнивать будут, ослабляя прижим. Хотя, может быть, это и паранойя.

Сообщение отредактировал V_G - May 8 2010, 14:06

[Herz]

Так, боюсь, не забыть, особенно при вибрациях и ударах в грязной и пыльной среде. Уж больно слабенькие скобочки, тяжелый транзистор будет вибрировать, под него забьется грязь, и прощай, тепловой контакт...
Опять же места контакта скобок с радиатором подгнивать будут, ослабляя прижим. Хотя, может быть, это и паранойя.

Я не психиатр, но.... Напрасно переживаете, очень надёжное крепление. На несколько лет вполне хватит. Тяжёлый транзистор? ТО-220 грамм 10- 15 весит, кажется.