Вопросы по расчету надежности, каким справочником из имеющихся пользоваться? Опции

[Stanly]

Доброго времени суток,

я новичок в вопросах расчета надежности, но пришлось столкнуться аналогично как это было у многих - нет нужных специалистов в фирме. делаю его в первый раз.
ситуация следующая - с самой методикой расчета более/менее пока ясно, но вот следующие моменты ну никак не уразумею:

1. на плате устанавливаются как отечественные, так и импортные компоненты. так какую же интенсивность отказов использовать в расчетах? для отечественных брать из нашего справочника типа "Надежность ЭРИ", а для западных - из MIL-217? если так - то и расчетные формулы использовать аналогично? кто как делает в таких случаях?
2. этот вопрос наверное поясняет мое недоумение к 1 вопросу: на плате используется dsp, на сайте производителя (TI) приводится значение интенсивности отказов для этой микросхемы - 1*10Е-9. Если же воспользоваться нашим справочником или MIL-217, то значение составит 0.01Е-6. все же как-никак разница в порядок. так какое же значение брать для расчета?

[i-mir]

А что вас смущает? Если вы используете ОСТ 32.146-2000, где есть ссылка на ГОСТ 27.301-95, который в свою очередь прямо ссылается на MIL-HDBK-217Е, то используйте смело ваши "0.01Е-6".

С другой стороны 180 тыс часов - хороший показатель наработки прибора до отказа.
Кроме этого обеспечьте требуемую интенсивность опасных отказов.

[Stanly]

А что вас смущает? Если вы используете ОСТ 32.146-2000, где есть ссылка на ГОСТ 27.301-95, который в свою очередь прямо ссылается на MIL-HDBK-217Е, то используйте смело ваши "0.01Е-6".

С другой стороны 180 тыс часов - хороший показатель наработки прибора до отказа.
Кроме этого обеспечьте требуемую интенсивность опасных отказов.

спасибо, это очень и очень по делу, теперь все начинает проясняться.
В ТЗ действительно установлена средняя наработка на опасный отказ (и сформулированы критерии опасного отказа), но вот как ее считать - еще совсем не ясно, нет ни соответствующей литературы, ни методических указаний. может что посоветуете?

[Ильдус]

спасибо, это очень и очень по делу, теперь все начинает проясняться.
В ТЗ действительно установлена средняя наработка на опасный отказ (и сформулированы критерии опасного отказа), но вот как ее считать - еще совсем не ясно, нет ни соответствующей литературы, ни методических указаний. может что посоветуете?

У меня задано в ТЗ на систему наработка на отказ, выявленный в полёте и на земле всего 350 часов. Но вероятность отказа системы, приводящая к гибели людей = 10 минус 9 степени. Поэтому применяем четырёхкратное резервирование с условием. Отсюда низкая наработка на отказ - четыре телевизора ломаются чаще одного.

Опасный отказ считается "просто" - рисуете функциональную схему всего устройства, а потом выкидываете квадратики, отказ которых не приводит к опасному отказу.

Например, отказ записи на регистратор параметров движения к опасной ситуации не приводит. Отказ информационной сигнализации к опасному отказу не приводит. Отказ цепей, необходимых для поиска (локализации) дефекта к опасным отказам не относится.

Отказ контура управления и одновременный отказ контролирующего устройства (или сигнализирующего) приводит к опасной ситуации. А вот отказ контура управления со своевременной сигнализацией, наверное, не является опасным отказом - поезд, в отличие от самолёта, можно остановить.

Но это всё не просто, а очень непросто - тут как раз нужен специалист по системе, а не по надёжности.