Если Вам удасться разобрать сердечник не повредив катушки- можно и без счетчика обойтись. Измерить толщину провода микрометром и толщину намотки штангенциркулем. И намотать тем же проводом и также. Но станком. Витков во вторичке много и мотается все это тоже на станке и внавал. Поэтому есть жесткая связь между кол- вом витков и толщиной собственно катушки. Мы как- то давно уже такие трансы ремонтировали, но не залитые а со сваренными сердечниками. Отрезали аккуратно сварной шов, снимали катушку- и далее, как я сказал выше. Хорошо попадает.
--------------------
"...Дьяволу ведомо многое не потому, что он- Дьявол, а потому, что он стар..."
|