Устройство представляет собой динамический тормоз для ленточного транспортера, во время движения ленты DC-DC работает на холостом ходу, при отключении мотора в обмотку подается постоянный ток на 50-200 мс через однополупериодный тиристорный выпрямитель в цепи управления которого стоит вышеописанный преобразователь. Давно по этой же схеме делал точно такое же устройство, которое работает и по сей день в помещении где температура не опускается ниже нуля. Сгоревший трансформатор неплохо работал пока не вдарили морозы такие вот дела...
Нашел на сайте Нева-феррит такой график. Что такое заштрихованная область поле разброса?
Эскизы прикрепленных изображений
Выбор феррита для DC-DC преобразователя, феррит
Mar 3 2011, 18:25
