Есть на форуме люди разбирающиеся в автоэлектронике?, Может ли АБС teves Mark 20 GI(или IE) работать автономно? Опции

[sigmaN]

Есть идея сделать EDL( http://autooboz.omega.kz/disc/edl.shtml) на тачку 70х годов, где из полупроводников в проводке есть только диоды на генераторе )))
В принципе мне понравился блок teves Mark 20 GI, тем более, что эта функция там даже присутствует штатно. Датчики на колёса прилепить в принципе дело реальное...
На форумах видел, что люди добиваются сопряжения блока АБС с остальной электроникой авто(типа с центральным мозгом) и для этого там должен совпадать какой-то код... также сам блок АБС конфигурируется(устанавливаются такие опции как тип привода, включение/выключение опции EDL и т.д...)

Интересено можно ли этот блок заставить работать автономно?
Или же может есть где протокол, чтобы вместо центрального блока реализовать свою железяку, которая делала бы всё необходимое(инициализировала блок АБС).
Также особенностью задачи есть тот факт, что АБС в принципе не нужен. Нужен только EDL.

У меня также проскальзывала мысль выбросить заводскую плату управления на помойку и поставить на её место свою, которая будет дёргать клапанами по заданному алгоритму... Но, честно говоря, разрабатывать такие вещи на коленках как-то немного стрёмно...

Кто что скажет?
Особенно интересует мнение экспертов по поводу возможности разработки своей платы управления.
Проект, естественно, чисто любительский и дальше собственного использования не пойдет. Автомобиль заднеприводный. Успокаиваю себя тем, что заглючивание(блокировка) задней оси всё-же не так опасно, как передней )))

[sigmaN]

EDL
Система двухконтурная зад-перед(не крест на крест). Вообще, система крест по-моему самая опасная в случае отказа одного из контуров. Может быть на сухом асфальте и при полной исправности и правильной настройке "колдуна"(того самого, что уменьшает тормозное усилие на задней оси) машину и не занесет, но это похоже на сферическое торможение в вакууме.

P.S. не вижу ничего опасного в том, чтобы применить серийный, сертифицированный блок АБС. И я написал, что разрабатывать к гидроблоку свой контроллер страшно.