Контроллер управления бесколлекторником, Греется верхний полевик в одной фазе. Опции

[Максим Зиновьев]

Извини, что лезу.

Как это? Я ж у тебя и спрашиваю

Мне- да, нужно тупокрутить ~стабильно сверло/бор
Больше никакой динамики.
В основном на ХХ (самому понравилась Задача )


Мне проще будет оптическиэнкодерное колечко заказать, или на ЛП на плёнке для пробы вывести... Оптика будет. Для проб - однозначно. Когда прикинется Z-ось окончательно, постараюсь не пылить в оптику
Холлов в ДПР я уже побаиваюсь на таких токах в фазах и при неизвестных вокругполях.

Есть такой параметр, константа мотора

Ага, есть. "1000 kV" написано на наклеечке этого китайского движочка
Насколько помню, вольт на килооборот получается, так? ЭДС или нагружают чем генератор?


А как она вяжется с моментом? Из сил в тех описаниях есть таблицы rpm-на-диаметрошаг ВВ и тяги в сферическом вакууме...

Если бы это был не авиамоделистский мотор, было бы с параметрами попроще...

[evgeny_ch]

Km=Ke обе константы мотора численно равны.
Лучше конечно мерять. Запитываешь постоянным током и
динамометром изм. момент. Достаточно 2-3 точки,
в конце графика будет загиб из за насыщения магнитопровода.
Насчёт тупокрутить сверло, стабилизация момента очень пригодится,
т. е. надо мерять хотя бы ток и частоту вращения.

Сообщение отредактировал evgeny_ch - Sep 25 2008, 10:51

[Максим Зиновьев]

Вот спасибо С этим уже лучше.

Я предполагаю целью измерений получить КПД, как и договаривались.
Для этого надо получить
Ток*напряжение драйвера, rpm при тормозном моменте.

Для чистоты эксперимента нужен трёхфазный синус.
Получим. доб И померим непосредственно в фазах, чтобы драйвер исключить.
Загвоздка в моменте при рпм. То есть, чем создать механическую нагрузку на валу? Таки гирькой на время, имхо, проще.
Можно было и "двигатель-генератор", только нет калиброванного генератора в хозяйстве.
Есть, несколько разных коллекторных ДПР, можно было им тупокрутить бесколлекторник , выпрямить и рассеять. Но какая погрешность ТТХ у ДПР мне неведомо.

стабилизация момента очень пригодится,
т. е. надо мерять хотя бы ток и частоту вращения.

Так и планирую. частота вращения застабилизируется. от момента зависеть не будет. ток мне мерить специально незачем, так как потребная мощность движочка хорошая д.б.

[evgeny_ch]

Вот спасибо С этим уже лучше.

Я предполагаю целью измерений получить КПД, как и договаривались.
Для этого надо получить
...

Может это слегка облегчит тебе жизнь.
Мерзкий изготовитель обычно умалчивает о константах.
Тебе понадобится ещё и термометр, или придётся мерять температуру по сопротивлению обмоток.
Успехов!

[Максим Зиновьев]

Евгений, а КПД можно как-нибудь оценить, крутя бесколлекторник со стабильной скоростью и измерив сколько он сгенерит напряжения на известной нагрузке ?

[muravei]

muravei, а где брали?

В Терре.

Коммутируете мотор к источнику (лабораторному), схема звезда, ток выбираете минимально достаточный для фиксации ротора.

Со звездой и параллелью туго, торчит три провода , не считая датчиков. В нутре треугольник, подозреваю.

[Максим Зиновьев]

Спасиб! Правда там в дип

Со звездой и параллелью туго, торчит три провода

Имеется в виду "две вместе и одна"
Подавая ток вы фиксируете полюсы ротора к полюсам статора.

По ссылке я по "щелчкам" снимал картограмму коммутации, там полюсы ротора магнитятся к пазовке статора без подачи тока на статор. Такой метод нужен, если считать ДХ ДПР заведомо неисправным, что часто бывает с подобными двигателями и директдрайвными в лыжовой стиралке,
а с привязкой фаз ДПР к фазам pmsm проблем никогда не испытывал, давно ковыряю.

[evgeny_ch]

Евгений, а КПД можно как-нибудь оценить, крутя бесколлекторник со стабильной скоростью и измерив сколько он сгенерит напряжения на известной нагрузке ?

Если я правильно понял, оценить двигатель в режиме генератора, под нагрузкой?
Думаю, что такая оценка будет неточной. Теоретически может совпасть, но
обычно конструкция оптимизируется под один конкретный режим, либо
генератор, либо двигатель.

[muravei]

Имеется в виду "две вместе и одна"

Я тупой!
Это , значить, получится : две обмотки в параллель , а одна закорочена?

Движек живой, от родного контроллера крутится.

[evgeny_ch]

Я тупой!
Это , значить, получится : две обмотки в параллель , а одна закорочена?

Движек живой, от родного контроллера крутится.

И это хорошо! (ЦЕ)

[Максим Зиновьев]

Если я правильно понял, оценить двигатель в режиме генератора, под нагрузкой?
Думаю, что такая оценка будет неточной.

А ты, приводной Монстр, сможешь оценить врушность рекламы, если я крутану этот моторчик (в генераторном режиме, внешним двигателем - сегодня День Непониимания, по себе чувствую, нейтрализуюсь в меру сил ... ) от кварцованной частоты 5400 rpm, включу звезду из 1,0 ом 1 % и всё там измерю с соотношением 1,73хх? А так же ЭДС при той же рпм.

Ну, нету у меня моментометрическаго стенда...

Это , значить, получится : две обмотки в параллель , а одна закорочена?

Нет, оспариваю! Я самый тупой! Я хотел бы прочитать как ты это сделаешь, имея от трёх обмоток три конца

Пардон, перечитал. Теперь понял НО, для постоянного тока закороченная фаза это = нет закороченной фазы.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[evgeny_ch]

А ты, приводной Монстр, сможешь оценить врушность рекламы, если я крутану этот моторчик (в генераторном режиме, внешним двигателем - сегодня День Непониимания, по себе чувствую, нейтрализуюсь в меру сил ... ) от кварцованной частоты 5400 rpm, включу звезду из 1,0 ом 1 % и всё там измерю с соотношением 1,73хх? А так же ЭДС при той же рпм.

Ну, нету у меня моментометрическаго стенда...
...

Будем пытаться, думаю рекламу победим.
Дело к пятнице, надо успеть до обеда.

[muravei]

И это хорошо! (ЦЕ)

Не понял : что хорошо?
1 (я тупой)
2 (обмотка закорочена)
3 (Движек живой)

НО, для постоянного тока закороченная фаза это = нет закороченной фазы.

Не , ну на рис. видно , при звезде - 2 в параллель, одна послед. , треугольником -две в параллель.Ротор прилипнет между обмоток. Почему не подлючить только одну(два провода) тогда она будет более притягательна. Или в этом есть тайный смысл?

[Максим Зиновьев]

Дело к пятнице, надо успеть до обеда.

Сей момент очень зависим от СПСР.

[evgeny_ch]

Не понял : что хорошо?
1 (я тупой)
2 (обмотка закорочена)
3 (Движек живой)

Хорошо, что двигатель исправен.
Моя тоже иногда тупит, однако.
Не учёл в своих советах количество полюсов.
Тип двигателя мужыки-то не знают.

Сей момент очень зависим от СПСР.

Пока буду выгуливать собаку, придумаю хорошую и недорогую ПМ.