Устойчивость работы АВРок а автотехнике, помехи, наводки, перенапряжения Опции

[Дмитрий Александ...]

Как можно защитить свое устройство от паразитных влияний, не особо усложняя конструкцию?
И вообще годятся ли эти контроллеры к такой эксплуотации? Я работал в АСУ ТП, мы там из за надежности использовали пики в производстве

Сообщение отредактировал Дмитрий Александрович - Oct 31 2007, 03:38

[zhevak]

Отвечаю всем сразу.

Pyku_He_oTTyda:

Если вы говорите о неиспользуемых входах, то почему их не назначить выходами?

1. Я ж говорю -- только-только начал писать софт. Времени для этого не было. Думаю, не надо напоминать, что умолчанию после рисета все порты "поворачиваются" на вход. Я ж говорю, еще ничего не делал.

2. А оно мне это надо? Держать ноги "на выход", мне кажется, что это более неприятно, нежли это будет "вход". (Особенно на этапе отладки, когда вероятность чего-нибудь коротнуть велика)


Rst7:

что у Вас барахло стабилизатор напряжения питания меги и, видимо, недостаточная емкость конденсаторов по питанию.
...напряжение на входе близко к порогу, начинает течь сквозной ток, питание просаживается, мега рестартует.

Стабилизатор классический 7805 (ТО220) установлен на кросс-плате, окружен керамикой и электролитами по 47мкФ. Готовые +5 подаются на плату через разъем. Мега тоже вся в бижутерии по 0.1 мкФ. На каждом корпусе как минимум по 0.1.

Разве сквозной ток настолько мощный, что способен просадить питание? Не верю!


Сергей Борщ:

А нет ли в программе какого-то разрешенного прерывания, для которого не прописан обработчик? Возможно наводки создавали условие для возникновения прерывания, а поскольку обработчика нет - программа и висла. Подтяжки лишь исключили "болтанку" входа и как следствие - вызов прерывания. Было бы интересно провести эксперимент - включать подтяжки по одной, до устранения эффекта и смотреть за что отвечает "капризный" вывод. Или повесить заглушки на все вектора.

Прерывания и их обработчики в соответствии. Да прерываний-то, всего три: ЮАРТ_1 (Тх + РХ) и таймер_1. Другого я еще не успел ничего создать.

А за идею по "заглушкам" -- отдельное спасибо! Может на досуге проверю ее и методом научного тыка попробу последовательно отключать подтяжки. (В душе я исследователь, но блин, денег надо, поэтому на изучения времени почти не остается )


Спасибо за ваши отзывы. Если получю еще какие-нибудь сведения, постараюсь здесь же в топике их опубликовать.

[Maik-vs]

Надеюсь Вы не имеете ввиду, что коротятся и при механическом разрушении TVS? Которое произойдет сразу после того как этот замкнутый TVS пропустит через себя ток КЗ автомобильной АКБ...
ЗЫ. А вот сейчас вспомнят про предохранитель ....

Там есть предохранитель - это дорожка печатной платы, которая всяко тоньше ноги TVSa. Она сгорит - и ремонтник получит доказательство переполюсовки, деньги за ремонт, а горе-подключатель получит урок, как не надо делать. Ну и маркировка должна быть нормальная. А то недавно купили DC-DC, там входные клеммы подписаны "1","2","3", выходные - "4","5","6", "7","8". Опа! Читайте инструкцию, господа.

[Vny4ek]

Добрый день, подскажите пожалуйста пример схемы питания Меги в условиях автомобильной сети. Заранее спасибо

Сообщение отредактировал Vny4ek - Jan 15 2009, 07:36

[Vny4ek]

Ребят, неужели никто не сталкивался???

[_Pasha]

http://electronix.ru/forum/index.php?showt...%EE%ED%E8%EA%E5

Уж флудили-перефлудили... Но ценное что-то есть, наверняка.